[发明专利]一种船用智能洗窗系统

说明书

本发明为一种船用智能洗窗系统，包括与驾驶室操作面板电路连接的控制箱、与控制箱电路连接的若干阀门和泵，以及通过管路连接的防冻液箱和混合桶，所述的混合桶设有进口管路总管，并设有用于检测进水流量的流量传感器，所述混合桶的桶体上还设有电加热器和桶温传感器，混合桶底部设有两输出支路，一路通过第一球阀连接至泄放口，另一路顺序经第二球阀、第一压力表、淡水泵、第二压力表、第一止回阀后管路连接至若干路工作区域，还设有一路压缩空气输入管路。本发明具有夏天和冬天两种工作模式，通过驾驶室操作面板确定所需要清洗的区域，通过安装在驾驶室外的室外温度传感器结合混合桶上的桶温传感器确认喷水温度并确定工作模式。

技术领域

本发明涉及一种窗户玻璃清洗系统，特别是公开一种船用智能洗窗系统。

背景技术

在随着电子信息技术的飞速发展，大量电子信息技术传感器产品被用于船舶设计，船舶已逐渐开始由传统的机电控制向智能型方向转变。船舶智能型的发展，提高了船舶航行时安全性、经济性和管理效率。在信息技术不断进步和发展的今天，高效、安全、稳定、节能环保的智能型设备是船舶设备发展进步的必然趋势。

在船舶驾驶室的玻璃清洁方面，已广泛应用了洗窗系统，通常由供水单元、控制箱及与控制箱电路连接的驾控台操作面板三部分组成。根据附图1，其工作方式如下：

1、夏天模式（温度在0度以上）

打开电磁阀V505、电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504 开始第一次空气吹扫，清除管路和玻璃上的灰尘与杂质；

打开闸阀108、止回阀V109、电磁阀V509、电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504，开始进行水清洗，根据需要可添加清洗剂；

打开电磁阀V505、电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504 开始第二次空气吹扫，将管路和玻璃上的水吹干，防止气温过低结冰。

2、冬天模式（温度在0度以下）

打开电磁阀V505、电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504 开始第一次空气吹扫，清除管路和玻璃上的灰尘与杂质；

打开闸阀108、闸阀V208、止回阀V109、止回阀V209，并通过拨动手动混合阀V501调节冷热水混合比例来控制清洗水的出水温度；

运行离心泵、打开止回阀V508、电磁阀V507向总管内注入防冻液，并在总管内与清洗水混合，然后打开电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504，开始进行水清洗；

打开电磁阀V505、电磁阀V502、电磁阀V503和电磁阀V504 开始第二次空气吹扫，将管路和玻璃上的水吹干，防止气温过低结冰。

在以上控制方式中，不难发现室外温度在0度以下时，系统工作存在以下问题：

1、首先是温度判断，操作人员需先确认室外温度，才能选择相应的清洗模式，然后再判断是否需要添加防冻液。如果判断失误，很有可能喷水时直接结冰，不仅达不到玻璃清洗的效果，还有可能造成管路冻裂。

2、出水温度判定，供水单元一般安装在船体内部，其距离驾控台喷嘴处还有很长的一段管路。在恶劣气候条件下，如果出水温度过低，也会造成喷水时直接结冰。还有，出水温度调节，并没有一个参照点，完全靠手动调节确认，这样给操作人员带来一定工作难度。而且每次设备清洗都需要重新调节水温，费时费力。

3、防冻液添加比例，添加有不同比例的防冻液后的清洗水冰点是不一样的。正常情况下，操作人员需要根据室外温度调节不同比例的防冻液添加量。而实际操作时候，因航线变动，气温时刻都可能出现变化。为简化流程，操作人员都是按最高极限温度来配比，这样就会导致增加洗窗系统的使用成本大大增加。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种船用智能洗窗系统，简化操作步骤，应用智能型技术有效解决常规洗窗系统存在的操作不便、判断不准、设备维护性设计出差的问题，提高设备运行效率，为船舶智能型发展提供了技术支持。