[发明专利]一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法

说明书

本发明公开了一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法。该方法克服了目前普遍使用的有限元法的弊端，使得计算更简便；另外，利用本方法可以在设计初期快速得到平板结构布局，使得设计工作进度大幅提前。

技术领域

本发明涉及飞机结构设计技术领域，特别是涉及一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法。

背景技术

在飞机结构设计中，由于结构装配、对接或者功能(比如装卸货物等)的需要，机身往往布置比较多的平板结构。对于平板类结构的设计，传统的设计方法是设计师根据自身经验完成初步的布局设计，建立有限元模型，然后根据严重载荷计算出结构的应力分布，根据应力分布调整结构尺寸，逐步迭代，得到最终的结构形式。传统的设计方法由于最初的布局设计与设计师的经验有关，限制了后面尺寸设计的效果，最终的结果往往结构重量较重，刚度偏小，应力较大，并且由于布局设计的不确定性，导致效率低下，严重影响设计周期。

因此，针对传统设计方法及现有技术水平的不足，研究一种新的布局设计方法，以降低结构重量，提高结构性能，缩短设计周期，具有十分重要的意义。

发明内容

本发明提供了一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法。

本发明的技术方案是：实现提供一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据平板面板纯弯曲载荷计算平板面板最大工作应力；

步骤2：根据平板面板最大工作应力得到缘条轴压载荷表达式；

步骤3：根据缘条欧拉公式及缘条轴压载荷表达式得到缘条惯性矩表达式；

步骤4：根据缘条惯性矩表达式得到缘条横截面长度表达式；

步骤5：根据平板面板长度、宽度、厚度及材料属性得到平板面板纯弯曲许用应力表达式；

步骤6：根据平板面板最大工作应力及纯弯曲许用应力表达式得到平板面板分段个数；

步骤7：联立以上表达式可求得平板缘条分段个数、截面尺寸及面板分段，即平板结构的布局。

所述的方法通过公式(1)计算平板面板最大工作应力σ_c：

其中：

M为平板结构纯弯曲载荷，a为平板宽度，t为平板厚度。

所述的方法通过公式(2)计算缘条轴压载荷N₁：

N₁＝σ_cb² (2)

其中：

b为缘条截面长度。

所述的方法通过公式(3)计算缘条惯性矩I：

其中：

n₁为缘条分段个数，E为材料弹性模量。

通过公式(4)计算缘条横截面长度b：

通过公式(5)计算平板纯弯曲许用应力σ_cr：

其中：