[发明专利]一种高强度抗震云母板及成型方法

说明书

本申请涉及云母板加工技术领域，尤其是一种高强度抗震云母板及成型方法。一种高强度抗震云母板，包括绝缘耐热云母板和一体成型于绝缘耐热云母板表面的高强增韧合金板，绝缘耐热云母板是由云母浆料和有机硅树脂制成；云母浆料是由包含以下重量份的原料制备而成：100份的改性云母粉、100‑150份的有机溶剂、5‑10份的增韧填料；高强增韧合金板是由包含以下重量份的原料制备而成：100份的铝合金粉、0.5‑3份的短切碳纤维、0.5‑3份的含硼纤维。本申请是由绝缘耐热云母板和高强增韧合金板制备而成，不仅具有较高的力学强度、耐高温性能和绝缘性能，且兼具一定的韧性，良好抗弯曲强度，可对新能源车的电池组进行有效防护。

技术领域

本申请涉及云母板加工技术领域，尤其是涉及一种高强度抗震云母板及成型方法。

背景技术

绝缘材料是电工器材中使带电体与其他部分隔离的材料，用于保证电工产品能够长期安全运行，是直接影响电工产品技术指标先进程度的关键材料。

随着环保政策的推进，环保低碳的观念深入人心，带动了新能源产业的高速发展。新能源产业中新能源汽车产业发展迅速，作为新能源汽车产业核心之一的电池组的研发尤为关键。新能源汽车电池组的安全稳定性，是消费者最为关注的问题之一。为了保证电池组的安全性能，新能源汽车的厂商会采用高绝缘性的云母板作为电池组外壳的绝缘保护材料，云母板具有较高的绝缘性、耐高温性，可为电池组提供较好的安全防护。

相关技术中用于新能源汽车电池组上的云母板，是由云母浆料和有机硅树脂热压制备而成的。其中，云母浆料是白云母粉和甲醇配制的，云母浆料中云母矿粉固含量在30-50%，有机硅树脂选用的甲基苯基有机硅树脂。

针对上述相关技术中的云母板，发明人发现存在以下缺陷：相关技术中所制备的云母板虽然具有较好的绝缘性和耐热性，但是力学强度和韧性有待提升，对新能源汽车的电池组的防护相对有限。

发明内容

为了解决相关技术中存在的云母板力学强度偏低、韧性相对较差，对新能源汽车的电池组的防护相对有限的问题，本申请提供了一种高强度抗震云母板及成型方法。

第一方面，本申请提供的一种高强度抗震云母板，是通过以下技术方案得以实现的：

一种高强度抗震云母板，包括绝缘耐热云母板和一体成型于绝缘耐热云母板表面的高强增韧合金板，所述绝缘耐热云母板是由云母浆料和有机硅树脂制备而成；所述云母浆料是由包含以下重量份的原料制备而成：100份的改性云母粉、100-150份的有机溶剂、5-10份的增韧填料；所述高强增韧合金板是由包含以下重量份的原料制备而成：100份的铝合金粉、0.5-3份的短切碳纤维、0.5-3份的含硼纤维。

通过采用上述技术方案，本申请制备的绝缘耐热云母板不仅耐高温性能和绝缘性能较好，而且具有较好的抗弯曲强度和韧性；本申请制备的高强增韧合金板不仅具有较高的强度、抗弯曲强度、抗弯曲强度，而且延展性和韧性较好，因此，本申请采用绝缘耐热云母板和高强增韧合金板两者复合制备而成的高强度抗震云母板，兼具两者的优点，不仅具有较高的强度、耐高温性能、抗弯曲强度、抗弯曲强度和绝缘性能，而且兼具较好的韧性和延展性，可对新能源车的电池组进行有效防护。

优选的，所述高强增韧合金板的制备原料中还包括补强织物；补强织物是由表面改性碳纤维编织而成；表面改性碳纤维的表面通过磁控溅射技术涂覆形成有TiN层；铝合金粉为6061铝合金粉，6061铝合金粉的粒度为150-300目；所述短切碳纤维细度为2-20微米，长度为1.0-3.0mm。

通过采用上述技术方案，表面改性碳纤维表面的TiN层不仅可改善与6061铝合金的相容性，而且在6061铝合金热熔温度下，TiN层可保护表面改性碳纤维的结构，进而保证面改性碳纤维的力学性能，保证高强增韧合金板的力学强度、耐磨性；短切碳纤维用于优化整体的力学强度和调整耐磨性。

优选的，所述高强增韧合金板的制备方法，包括以下步骤：