[发明专利]一种汽车底盘非金属替代品

说明书

本发明公开了一种汽车底盘非金属替代品，包括以下原料重量份数如下：玄武岩纤维80‑120份、酚醛树脂50‑60份、聚氯乙烯30‑45份、钙粉25‑35份、AC发泡剂0.4‑0.6份、发泡调节剂4‑5份、添加剂6‑8份、石墨粉10‑20份、钛酸丁酯1‑3份、聚乙烯醇缩乙醛1‑3份、硼硅酸铝晶须10‑20份、三聚氰胺7‑12份和硅烷偶联剂4‑8份。该装置结构简单，设计新颖，大幅度增加替代品力学性能、抗弯性能和硬度,有效提高非金属替代品复合材料的耐磨性能，提高玄武岩纤维骨架与胶体基层之间的粘结性能，且具有极好的保温阻燃性能，再经过表面工艺处理的非金属替代品型材，色泽稳定，抗磨抗划和吸能性能增强、历久常新，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的多数问题，具有较高的发明价值。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车底盘非金属替代品。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

目前，汽车在生产设计时，为了减轻车身自重和节省成本，需要采用非金属材料制成汽车车身部分零件，例如在汽车底盘表面部分，一些防护盖板和吸能缓冲组件，其一般采用传统工艺支撑塑胶板材，其材质硬度、耐磨性、阻燃性和其他一些所需特性较低，无法满足现代化汽车厂商所需标准，因此我们对此做出改进，提出一种汽车底盘非金属替代品。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车底盘非金属替代品，包括以下原料重量份数如下：玄武岩纤维80-120份、酚醛树脂50-60份、聚氯乙烯30-45份、钙粉25-35份、AC发泡剂0.4-0.6份、发泡调节剂4-5份、添加剂6-8份、石墨粉10-20份、钛酸丁酯1-3份、聚乙烯醇缩乙醛1-3份、硼硅酸铝晶须10-20份、聚磷酸铵3-6份、氢氧化钡10-20份、三聚氰胺7-12份和硅烷偶联剂4-8份；

加工制备过程：

S1、原料制备，定量分类存放；

S2、制备骨架，通过加热、拉挤制成非金属代替品骨架结构；

S3、混料密炼，将剩余原料混合密炼整合制成备用填充胶体；

S4、浸胶塑膜，将骨架与备用胶体混合置入专业模具，加压塑形、冷却成品；

S5、表面处理，通过多重工艺处理加工成品表面，增加特性。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S1中，原料制备分量如下：玄武岩纤维100份、酚醛树脂55份、聚氯乙烯38份、钙粉28份、AC发泡剂0.5份、发泡调节剂4.5份、添加剂7份、石墨粉15份、钛酸丁酯2份、聚乙烯醇缩乙醛2份、硼硅酸铝晶须15份、聚磷酸铵5份、氢氧化钡15份、三聚氰胺9份和硅烷偶联剂5份。

作为本发明的一种优选技术方案，所述添加剂设有增塑剂、补强剂、促进剂、耐磨剂、硫磺和防老剂，且根据制备过程和原料加工定量投放添加。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S2中，聚氯乙烯在发泡剂和发泡调节剂的作用下制备，且形成气泡时添加钙粉的均匀掺入制成备用料，增加力学性能，所述玄武岩纤维通过拉挤和加热处理与备用料熔炼置入定制模具内，冷却成玄武岩纤维复合骨架，抗弯强度为10.2-11.2MPa。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S3中，将酚醛树脂、石墨粉、钛酸丁酯、聚乙烯醇缩乙醛、硼硅酸铝晶须、聚磷酸铵、氢氧化钡、三聚氰胺和硅烷偶联剂混合密炼4-3h制成多元改性酚醛树脂填充胶体，导热系数达到0.022W/(m·K)，阻燃等级V-0。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S4中，根据替代品定制模具，将骨架与填充胶体混合置物模具内，闭合封模，加压4-8min,取模冷却静置存放。