[发明专利]一种车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法有效
申请号: | 202111098762.6 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113825286B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 苏丹;王超;吴震 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05B47/11 | 分类号: | H05B47/11;H04N23/74 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 摄像头 照射 环境 灯光 测试 方法 | ||
本发明公开一种车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法,步骤包括:将准备好的车辆进行前大灯灯光校准,将车辆停放在黑暗无光的评价场景中,将车辆前方路面0m‑Lm区域划分为n个测试区域,其中,5≤L≤10,n1,n为整数;调整好车辆的前大灯的端电压后,启动车辆,打开近光灯;测量并记录所述各个测试区域的照度值;若测试区域的照度值不满足该测试区域的亮度要求,则对该测试区域进行亮度补偿以满足要求。通过本发明的车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法,能够为前摄像头提供更好的摄影环境,提升显像效果,给用户提供更好的全景影像体验。
技术领域
本发明涉及汽车照明技术领域,尤其涉及一种车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法。
背景技术
前大灯灯光的一般照射距离为5-150m。在5m以内的区域驾驶员的视角上面是看不见的,所以在前灯设计中往往会忽略0-5m的灯光设计,在车正中间区域基本上没有光线。随着汽车技术的发展,车载全景影像等技术的应用,前摄像头的影像区域就在0-10m范围内,照明效果差,会影响前摄像头的显像效果,引起客户抱怨。因此在整车状态下对车前0-10m的灯光进行测试,根据测试分析结果,提出优化方案,改善前摄像头照射效果是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法,能为前摄像头提供更好的摄影环境,提升显像效果,给用户提供更好的全景影像体验。
为实现上述目的,本发明提供了一种车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法,步骤包括:
将准备好的车辆进行前大灯灯光校准,将车辆停放在黑暗无光的评价场景中,将车辆前方路面0m-Lm区域划分为n个测试区域,其中,5≤L≤10,n1,n为整数;
调整好车辆的前大灯的端电压后,启动车辆,打开近光灯;
测量并记录各个测试区域的照度值;
判定测试区域的照度值是否满足该测试区域的亮度要求;若满足,则该测试区域的照度值满足要求;若不满足,则对该测试区域进行亮度补偿以满足要求。
进一步,所述将车辆前方路面0m-Lm区域划分为n个测试区域,具体执行以下步骤:以车前保险杠的中点Y0为基准使用铅垂线找到地面中心点O;以地面中心点O的左右各0m-fm及前方0m-Lm区域划分为n个测试区域;
其中,f的取值范围为[0.5W,6],W为车身宽度。
进一步,以经过地面中心点O的中心轴将车辆前方路面0m-Lm区域划分为n个边长相同的正方形的测试区域。
进一步,L=5。
进一步,f=4,正方形的测试区域的边长为1m。
进一步,各个测试区域需满足的亮度要求如下表:
进一步,黑暗无光的评价场景的环境照度要求小于0.11x,且车辆停放的路面平坦。
进一步,将准备好的车辆进行前大灯灯光校准,具体执行以下步骤:将调光白板放置在车辆前10m,将调光白板上的前大灯的近光明暗截止线位置调整至高度H-130mm处,H为车灯中心离地高度,单位为mm。
进一步,在调整车辆的前大灯的端电压时,车辆的前大灯的端电压需满足大于等于13.5V。
本发明与现有技术相比较具有以下优点:
本发明的车辆前摄像头照射环境的灯光测试方法,在整车状态下针对测试车前10m内的车前灯光环境,采集车前路面灯光的照度值作综合评价,对灯光不足的区域进行补偿,提升了照明效果,并为前摄像头提供了更好的摄影环境,提升了显像效果,给用户提供更好的全景影像体验。
附图说明
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