[发明专利]成型模具、复合材料的部件成型方法及成型部件

说明书

本申请涉及一种成型模具、复合材料的部件成型方法及成型部件。该成型模具上模组件包括上模本体和上模滑块，上模本体和上模滑块用于将待成型部件压设于下模；上模本体和上模滑块分别用于连接压机，上模本体包括本体压合面，上模滑块包括滑块压合面，本体压合面和滑块压合面的形状用于根据待成型部件一侧的接触面的形状随型设置；下模开设有型腔，型腔用于放置待成型部件的胚料，型腔的腔壁形状根据待成型部件另一侧接触面的形状随型设置；上模本体和上模滑块滑动连接，上模滑块沿上模本体滑动并将待成型部件压设于型腔。本申请提供的方案，能够方便将成型部件与上模组件分离，实现脱模，继而能够采用模压工艺制备拔模角度较小的成型部件。

技术领域

本申请涉及模压成型技术领域，尤其涉及一种成型模具、复合材料的部件成型方法及成型部件。

背景技术

由于碳纤维等复合材料具有轻量化及高强度等优良的特性，这类复合材料制成的成型部件常应用于汽车的车身结构，以此大幅度减轻车身的重量。其中，成型部件一般通过对复合材料的预浸料进行模压工艺制成，从而可以实现批量化生产。

相关技术中，通过一体式结构的上模将预浸料压置在下模进行模压成型以制得成型部件。在成型完毕后，需要进行脱模以取出模具中的成型部件。其中，上模在进行脱模时，上模的脱模移除方向与成型部件之间形成的夹角，即拔模角度较小时，无法直接将成型部件与上模进行分离，即不能实现脱模。因此，针对拔模角度较小的成型部件，无法采用模压工艺进行制备。

发明内容

为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种成型模具、复合材料的部件成型方法及成型部件，能够方便将成型部件与上模组件分离，实现脱模，继而能够采用模压工艺制备拔模角度较小的成型部件。

本申请第一方面提供一种成型模具，其包括上模组件和下模，其中：

所述上模组件包括上模本体和上模滑块，所述上模本体和所述上模滑块用于将待成型部件压设于所述下模；

所述上模本体和所述上模滑块分别用于连接压机，所述上模本体包括本体压合面，所述上模滑块包括滑块压合面，所述本体压合面和所述滑块压合面的形状用于根据所述待成型部件一侧的接触面的形状随型设置；

所述下模开设有型腔，所述型腔用于放置待成型部件的胚料，所述型腔的腔壁形状根据所述待成型部件另一侧接触面的形状随型设置；

所述上模本体和所述上模滑块滑动连接，所述上模滑块沿所述上模本体滑动并将所述待成型部件压设于所述型腔，以使所述待成型部件成型。

在一实施例中，所述本体压合面和所述滑块压合面的形状分别根据所述待成型部件的形状设置，所述本体压合面和所述滑块压合面分别为曲面或平面中的一种。

在一实施例中，成型模具还包括第一滑动件和第一滑轨，上模本体开设有第一固定槽，上模滑块与上模本体相邻的一侧开设有第二固定槽，第二固定槽与第一固定槽连通相对设置，第一滑轨设置于第一固定槽或第二固定槽，第一滑动件设置于第二固定槽或第一固定槽，第一滑动件与第一滑轨滑动连接；和/或，

成型模具还包括第二滑动件和第二滑轨，上模本体开设有第三固定槽，上模滑块与上模本体相邻的一侧开设有第四固定槽，第三固定槽与第四固定槽连通相对设置，第二滑动件设置于第三固定槽或第四固定槽，第二滑轨设置于第四固定槽或第三固定槽，第二滑动件与第二滑轨滑动连接；和/或，

上模本体开设有第一凹槽，上模滑块的与上模本体相邻的一侧设置有第一凸块，第一凸块滑动设置于第一凹槽；和/或，

上模滑块开设有第二凹槽，上模本体的与上模滑块相邻的一侧设置有第二凸块，第二凸块滑动设置于第二凹槽。

在一实施例中，所述成型模具还包括弹性件，所述弹性件的一端抵接于所述上模本体，所述弹性件的另一端固定连接所述上模滑块。