[发明专利]一种多轴车辆双后桥平行度检测装调方法

权利要求书

1.一种多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，计算多轴车辆双后轮胎完全摆正并且直线行驶时，双后桥平行度的要求基准；步骤S2，将推力杆与中桥、后桥和车架进行装配，并用测量工具分别测量中桥、后桥的平行度，将测得的中桥、后桥的平行度与步骤S1中的要求基准进行比较，如果平行度不满足步骤S1中的要求基准则进入步骤S3，否则进入步骤S4；步骤S3，在推力杆上增加调整垫片，调整单侧推力杆长度，测量调整后的中桥、后桥平行度，直至增加调整垫片后测得的中桥、后桥平行度满足步骤S1中的要求基准；步骤S4，按照要求打紧推力杆，并拆除步骤S2中的测量工具，完成平行度检测调整。

2.根据权利要求1所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S2中，在装配推力杆与中桥、后桥时，采用同为上公差或者同为下公差的推力杆进行装配。

3.根据权利要求2所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S2中，将长度在上公差的推力杆图号采用“+”区别，长度在下公差的推力杆图号采用“－”区别，装配时采用同样图号的推力杆进行装配。

4.根据权利要求1－3任一项所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S2中，测量工具包括上固定撑杆、下固定撑杆和连接板，所述上固定撑杆和所述下固定撑杆用于与车桥连接，所述连接板上布置有与车桥分度圆中心对应的定位标记，所述上固定撑杆与所述下固定撑杆对称布置在所述定位标记的两侧。

5.根据权利要求4所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，所述上固定撑杆和所述下固定撑杆分别固定在车桥分度圆螺栓上。

6.根据权利要求1－3任一项所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S3中，调整垫片上开设有U形槽，调整垫片装配在推力杆与车架的平衡悬架支座之间。

7.根据权利要求6所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，所述调整垫片的厚度包括至少两种规格，调整垫片的厚度包括1mm、2mm和3mm。

8.根据权利要求1－3任一项所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S1中，双后桥平行度的要求基准包括平行度≤1mm/m，或者中桥和后桥按1350mm的轴距布置，两侧轴距差≤1.35mm。

9.根据权利要求1－3任一项所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S4中，按照力矩要求打紧推力杆上的螺栓，实现推力杆装配。

10.根据权利要求1－3任一项所述的多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，其特征在于，步骤S1中，以装配标准建立多轴车辆双后桥系统的立体模型，在立体模型上完成各个零部件的特征设计，再以立体模型为准制造双后桥连接的各个部件并确定双后桥平行度的要求基准。