[发明专利]用于车辆的通信系统及其运行方法在审
| 申请号： | 202111105623.1 | 申请日： | 2021-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN114257992A | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | A·亨克尔;R·G·德奥利维拉 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/48 | 分类号： | H04W4/48;H04L67/12;H04L12/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杜荔南;刘春元 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 通信 系统 及其 运行 方法 | ||
1.一种用于车辆(1)、例如机动车辆(1)的通信系统(10；10a；10b；10c)，具有：多个计算装置(R1、R2、R3)，所述计算装置借助于具有环形拓扑结构的第一通信网络 (KN1) 相互连接；和多个功能单元 (FE)，所述功能单元分别与车辆 (1) 的不同功能相关联并且被分配给不同的第二通信网络 (KN2-1、KN2-2、KN2-3、KN2-4)，其中多个功能单元(FE)中的至少一个功能单元(FE1)具有至多个计算装置（R1、R2、R3）中的至少两个不同的计算装置（R1、R2）的数据连接(DV2-2、DV3-1)。
2.根据权利要求1所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中第二通信网络（KN2-1、KN2-2、KN2-3、KN2-4）中的至少一个具有至多个计算装置（R1、R2、R3）中的至少两个不同的计算装置的数据连接（DV2-2、DV3-1）。
3.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述第二通信网络（KN2-1、KN2-2、KN2-3、KN2-4）中的每一个具有至多个计算装置（R1、R2、R3）中的至少两个不同的计算装置的数据连接（DV2-1、DV2-3；DV3-1、DV3-2、DV4-1、DV4-2、DV5-1、DV5-2）。
4.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中至少一个功能单元（FE-1、FE-2）被冗余设计。
5.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述多个计算装置中的至少一个计算装置（R1，R4）被冗余设计。
6.根据权利要求5所述的通信系统（10b），其中冗余设计的计算装置（R1，R4）借助于冗余的数据连接（DVR-1、DVR-2）与所述功能单元中的至少一个功能单元（FE-2、FE-4）连接。
7.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统(10c)，其中在所述第一通信网络(KN1)中设置两个计算装置(R1'、R3')。
8.根据权利要求7所述的通信系统(10c)，其中两个计算装置(R1'、R3')被构造为至少暂时地相互监控。
9.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述多个计算装置中的至少一个第一计算装置（R1）被构造为实施来自或用于驾驶员辅助系统和/或例如至少部分地自动驾驶的任务。
10.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述多个计算装置中的至少一个第二计算装置（R2）被构造为实施来自或用于车辆集成平台的任务，例如用于传动系或动力系和/或底盘和/或车身和/或灯和/或暖气、通风、空调或暖通空调。
11.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述多个计算装置中的至少一个第三计算装置（R3）被构造为实施来自或用于信息娱乐和/或连接性的任务。
12.根据前述权利要求中的至少一项所述的通信系统（10；10a；10b；10c），其中所述多个功能单元（FE）中的至少一个具有以下元件中的至少一个：a) 控制单元，b) 执行器，c)传感器。
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