[发明专利]一种减速电机的离合结构

说明书

本发明提供一种减速电机的离合结构，包括有主动齿、被动齿、轴套、多个滚轴及贯穿所述主动齿和被动齿轴线的轴芯，所述主动齿端面设有凸起的多边形的驱动台，所述被动齿端面设有内凹的圆形的凹陷，该轴套周向设有多个用于容纳滚轴的圆柱形的容腔，每个容腔在所述轴套的圆周外侧均开有槽口，所述轴套套在所述驱动台外侧，被动齿转动时，每个滚轴均对被动齿内壁无挤压，所述被动齿相对于主动齿转动，主动齿转动时，所述滚轴朝向槽口方向挤压并挤压被动齿内壁，使得所述主动齿与所述被动齿之间卡接同步转动。本发明的驱动台驱动滚轴远离其直边的中间时，滚轴在驱动台上的位置距离驱动台轴心的距离逐渐变大，从而实现离合功能的切换。

技术领域

本发明涉及减速电机技术领域，特指一种减速电机的离合结构。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们对高自动化的窗户的要求也逐渐提高，需要实现窗扇的自动开启，也可以采用手动开启，这就离不开离合器，使得自动操作和手动操作互不干涉。而采用自动开启会用到减速电机，特别是应用于智能门窗或智能门锁领域的减速电机，现有的离合结构通常较为复杂，导致锁的整体结构复杂，影响产品成本、体积的控制及不良率的进一步提升。

比如专利公告号：CN212775255U，提供了一种磁吸式离和结构及其离合器，通过在第一拨动凸部设置的移动导槽及磁吸部件，滚珠受限于移动导槽之后，能够第二拨动凸部拨动滚珠移动卡在受限凹位或由磁吸部件提供磁吸力使滚珠缩回移动导槽；以使滚珠卡在受限凹位或者缩回移动导槽具有特定的移动轨迹，较于传统的离合器而言，便于驱动器的电控调节；但这种结构过于复杂，不利于成本的降低。另有专利公告号：CN211549165U，提供了一种减速电机的离合结构，其通过将离合结构的离合件进行改良，采用弹力方式使离合件与输入齿轮连接，通过简单巧妙的结构实现自动操作和手动操作两种模式的离合切换。虽然其结构简单，但离合件与输入齿轮之间是通过弹力的方式实现连接的，这就会涉及到弹力的设置问题，如果弹力设置得过小，窗扇使用时间长了，其摩擦力变大，那原来设置的弹力有可能不足，会导致输入齿轮与离合件之间脱离，从而电动无法打开窗扇。

因此如何设计一款结构简单，使用可靠的离合器，是目前市场急需的一个产品。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种减速电机的离合结构，当驱动台驱动滚轴远离其直边的中间时，滚轴在驱动台上的位置距离驱动台轴心的距离逐渐变大，迫使每个所述滚轴部分伸出所述槽口并挤压被动齿内壁，其挤压力足够大并使得所述主动齿与所述被动齿之间卡接同步转动，从而实现离合功能的切换。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种减速电机的离合结构，包括有主动齿、被动齿、轴套、多个滚轴及贯穿所述主动齿和被动齿轴线的轴芯，所述主动齿端面设有凸起的多边形的驱动台，所述被动齿端面设有内凹的圆形的凹陷，所述凹陷内容纳可自由转动的轴套、多个滚轴及驱动台，该轴套周向设有多个用于容纳滚轴的圆柱形的容腔，每个所述容腔在位于所述轴套的圆周外侧处均开有槽口，所述轴套套在所述驱动台外侧，当每个所述滚轴均靠近所述驱动台的直边中间时，所述被动齿可相对于主动齿转动，且所述滚轴与所述凹陷的内壁之间无挤压；主动齿转动时，所述驱动台同步驱动所述滚轴朝向所述槽口的方向挤压，每个所述滚轴部分伸出所述槽口并挤压被动齿内壁，使得所述主动齿与所述被动齿之间卡接同步转动。

优选地，所述容腔一端开口，另一端封闭。

优选地，所述驱动台的角均做圆弧处理使得所述驱动台外尺寸与所述轴套内壁之间不干涉。

优选地，所述驱动台为正多边形。

优选地，所述驱动台与所述主动齿之间为一体。

本发明有益效果：