[发明专利]安装支架、电池模组及电池包

说明书

本发明公开了一种安装支架、电池模组及电池包，其中，电池模组包括：多个电芯和多个安装支架，每个电芯均包括电极柱，每个安装支架均对应连接在一个电芯上，每个安装支架均包括至少一个装配部，装配部布置在电芯上靠近电极柱的一端，且装配部避开电极柱，每个装配部均包括沿装配方向设置的装配扣和装配槽，其中一个电芯上的装配扣装配在另一个电芯上的装配槽中，以使相邻的两个电芯装配。本发明实施例的电池模组，通过将具有装配扣和装配槽的安装支架连接在电芯上，在多个电芯装配的过程中，可利用安装支架上的装配扣和装配槽配合进行装配固定，无需借助其他的辅助夹具，实现电芯的快速装配。

技术领域

本发明涉及电池包制造技术领域，具体而言，涉及一种安装支架、电池模组及电池包。

背景技术

随着国家对新能源的大力推广，电动汽车已成为未来的主流趋势。其中，电池包作为电动汽车中最为核心的动力供给部件，决定了电动汽车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性能等关键指标。

其中，电池包内含有多个电池模组，而电池模组通常由多个电芯堆叠而成，相关技术中，在电芯堆叠时，为了保证相邻电芯之间的位置精度，确保电池模组成组后的平齐度，通常借助多个的工装夹具进行辅助来实现电芯的堆叠，直接导致工作效率降低，无法实现电芯的快速堆叠装配。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提出一种电池模组，通过将具有装配扣和装配槽的安装支架连接在电芯上，可实现电芯的快速装配，提高装配效率。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电池模组，包括：多个电芯，每个所述电芯均包括电极柱；多个安装支架，每个所述安装支架均对应连接在一个所述电芯上，每个所述安装支架均包括：至少一个装配部，所述装配部布置在所述电芯上靠近所述电极柱的一端，且所述装配部避开所述电极柱；每个所述装配部均包括沿装配方向设置的装配扣和装配槽；其中一个所述电芯上的所述装配扣装配在另一个所述电芯上的所述装配槽中，以使相邻的两个所述电芯装配。

根据本发明实施例的电池模组，通过将具有装配部的安装支架连接在电芯上，且每个装配部上均包括沿装配方向设置的装配扣和装配槽，在电芯装配的过程中，相邻的两个电芯可通过连接在电芯上的装配扣以及连接在另一个电芯上的装配槽的配合实现快速装配，提高电芯的装配效率，且在电芯装配时无需再借助其他的工装夹具，降低装配难度。

另外，根据本发明上述实施例的电池模组还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述安装支架还包括限位主体，所述装配部连接在所述限位主体上；相邻的两个所述电芯可朝向彼此叠设的一面记为叠设面，所述限位主体连接在所述电芯的叠设面上。

可选地，每个所述安装支架均包括多个装配部，多个所述装配部中的至少两个所述装配部位于所述电芯的不同表面。

根据本发明的一些实施例，所述装配扣为卡扣时，所述装配槽为卡槽；所述装配扣为插扣时，所述装配槽为插槽。

可选地，所述安装支架还包括定位部，所述定位部连接在所述电芯设有所述电极柱的端面上，所述定位部与所述限位主体成角度相连；所述定位部上设有定位槽，所述定位槽中定位有所述电极柱。

可选地，所述定位部包括间隔设置的定位板和定位块，所述定位块、所述定位板和所述限位主体之间围合成所述定位槽；所述电池模组还包括汇流排，所述汇流排限位在所述定位板和所述定位块之间，且所述汇流排与所述电极柱连接。

可选地，所述定位块上朝向所述定位板的一侧设有开口的定位插槽，所述定位板上设有定位扣，所述汇流排上设有配合孔与所述定位扣连接；所述汇流排的一端插接在所述定位插槽中。

根据本发明的一些实施例，所述电极柱包括正极柱和负极柱，所述正极柱和所述负极柱分别位于所述电芯的相对两端；每个所述电芯上均连接有两个所述安装支架。