[发明专利]一种转向管柱

说明书

本发明公开了一种转向管柱，属于汽车转向管柱技术领域，该转向管柱包括管柱体、芯轴、第一电磁铁、第一角度调节组件和第二电磁铁。其中，管柱体上设置有缺口；芯轴可转动的设置在管柱体内；第一电磁铁可滑动的套设在管柱体设置有缺口位的外周上；第一角度调节组件包括第一支架、锁紧条和滑动条，第一支架与管柱体铰接，锁紧条设置在第一支架一侧，滑动条与管柱的中部固定连接，锁紧条的第一锯齿可操作地与滑动条的第二锯齿啮合连接或离开；第二电磁铁设置在锁紧条的一侧，滑动条可操作地与第二电磁铁接触或离开。本发明提供的转向管柱，使得角度调节行程和轴向调节行程均可调节，避免了重新修改模具产生的成本高的问题。

技术领域

本发明属于汽车转向管柱技术领域，具体涉及一种转向管柱。

背景技术

转向管柱为连接方向盘与转向器的转向操纵机构，其功能在于将驾驶员转动方向盘的动作传递到转向器上，最终作用在车轮上，实现转向。转向管柱具有四向调节功能，即驾驶员可以根据自身驾驶需求对方向盘进行轴向拉伸或角度调节，但现有转向管柱的轴向调节行程在出厂时已经固定，若更改轴向和角度调节行程，则需重新修改模具，成本和周期代价高昂。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种转向管柱，该转向管柱可以调节轴向调节行程 和角度调节行程，避免了重新修改模具产生的成本高的问题。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种转向管柱，所述转向管柱包括：

管柱体，所述管柱体上设置有缺口；

芯轴，所述芯轴可操作地在所述管柱体内轴向移动，所述芯轴具有朝下的第一凸起；

第一电磁铁，所述第一电磁铁沿所述管柱体的轴向可滑动的套设在所述管柱体设置有缺口部位的外周上，所述芯轴的第一凸起可与所述第一电磁铁面向所述管柱体的缺口的部分顶紧；

第一角度调节组件，所述第一角度调节组件包括第一支架、锁紧条和滑动条，所述第一支架固定设置，所述第一支架的下端通过第一转动轴与所述管柱体的下端铰接，所述锁紧条设置在所述第一支架一侧，所述锁紧条呈弧形，所述锁紧条的中心轴和所述第一转动轴同轴，所述锁紧条底面设置有第一锯齿，所述滑动条与所述管柱的中部固定连接，所述滑动条的顶面设置有第二锯齿，所述锁紧条的第一锯齿可操作地与所述滑动条的第二锯齿啮合连接或离开；

第二电磁铁，所述第二电磁铁接触连接在所述第一支架上端，且设置在所述滑动条远离所述管柱体的一侧，所述第二电磁铁设置在所述锁紧条的一侧，所述滑动条远离所述管柱体的一侧可操作地与所述第二电磁铁接触或离开。

进一步地，所述管柱还包括第一固定组件，所述第一固定组件包括电机、第一连杆、第二连杆和滑块，所述电机固定在所述第一支架上，所述第一连杆一端垂直于所述电机轴向，且与所述电机连接，所述第二连杆一端滑动连接在所述第一连杆上，所述第二连杆的另一端固定设置有底面摩擦接触在所述第二电磁铁的顶面的所述滑块。

进一步地，所述管柱还包括弹性件，所述弹性件的一端作用在所述第二电磁铁上，所述弹性件的另一端作用在第一支架上。

进一步地，所述管柱还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括壳体、锁紧杆和弹簧，所述壳体固定安装在所述第一支架一侧，所述壳体下端具有开口，所述壳体的侧部具有限位孔和滑动孔，所述锁紧杆的下端设置于所述壳体外，所述锁紧杆的上端穿过所述壳体的开口设置在所述壳体内，所述弹簧的两端分别作用在所述锁紧杆的上端和所述壳体内顶部，所述锁紧杆的侧部设置有弹性凸起，所述锁紧条的一端间隙穿过所述壳体的滑动孔连接在所述锁紧杆上，所述锁紧条的另一端设置在所述壳体外；当调节所述管柱体的角度时，所述锁紧杆的弹性凸起伸出于所述壳体的限位孔外，且所述锁紧条与所述滑动条离开设置。