[发明专利]一种飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法

权利要求书

1.一种飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，包括以步骤：

S1，选择强度相当的高强钢粉末进行单道、多道多层激光熔覆实验，通过金相组织、拉伸性能、冲击性能评估结果，获得最终的修复工艺；

S2，滚筒槽尖待修复区域拍照记录，并进行修复区域的随形机械清理，去除表面氧化层及磨损处凹凸不平的位置，使之修复表面平滑且呈现光泽金属；

S3，通过光学三维扫描确认槽尖磨损尺寸与需恢复的最终尺寸，并采用游标卡尺对磨损区域进行测量；

S4，精确装夹滚筒零件，卡盘旋转时跳动控制在0.1mm以内，并计算修复区域的面积和厚度，设计扫描路径算法；

S5，采用激光熔覆方法修复磨损位置的尺寸，修复起始点位置左右端交替，控制工件温度以防止氧化，并留有0.3～0.5mm的加工余量；

S6，对修复区域进行局部去应力退火，升至190±10℃，保温2h，空冷；

S7，根据滚筒槽尖的形状、尺寸和表面粗糙度进行逆向耦合机械加工，可适当留0.1-0.2mm余量，手工打磨并使用油石对手工打磨后的表面进行磨抛，提高修复区光滑度；

S8，机加磨抛后尺寸检验、荧光检验、外观检测，检测合格后镀铬层以完成修复。

2.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S1中所述高强钢粉末为30CrMnSiA粉末，粉末使用前需置于100℃下真空烘干60min。

3.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S1中修复改性形成熔覆层的工艺参数为激光功率700-1100W，扫描速度6-12mm/s，送粉量5g/min-10g/min，光斑2mm-4mm，送粉氦气流量为5L/min，保护氩气流量20L/min，熔覆层宽度为1.5～3.5mm，熔覆层厚度为0.2～0.8mm。

4.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S1中为了获得熔覆层与母材的结合力，采用对接接头且熔覆填充的方式，拉伸试样取样、测试遵循GB/T228.1-2010，冲击试样取样、测试遵循GB/T229.1-2007，分别进行沉积态和退火态的试件的性能测试。

5.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S4中滚筒装夹于两轴变位机，需保证滚筒表面的跳动在±0.1mm，同时扫描轨迹需要精准到0.1mm，采用轴向移动与转动结合的方式，实现轨迹的精确控制。

6.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S4中根据滚筒直径裁剪2块0.5mm厚的防护板，用铁丝紧固于待修复区域两侧，中间留出一定距离露出待修复区。

7.根据权利要求1所述飞机用滚筒槽尖磨损的激光直接沉积修复工艺方法，其特征在于，所述步骤S4中扫描路径算法为：局部修复区域速度：V_Q＝J*K/(T*N*1000)，其中K为常数360，T＝3.14*D/V,D为滚筒直径，V为最优工艺参数对应的扫描速度，J为滚筒槽尖螺旋线角度，N为修复起始点圆心与结束点圆心的夹角。