[发明专利]一种计算海运费卸货港在港天数的方法

权利要求书

1.一种计算海运费卸货港在港天数的方法，其特征在于，所述方法包括：

获知到卸货港窗口期的时间时，计算存储窗口期的时间段；

计算上述的时间断通过计算系统实现；

获知船长的提交NOR的时间，利用计算系统来判断递交NOR的时间是否早于卸货窗口期。

2.根据权利要求1所述的一种计算海运费卸货港在港天数的方法，其特征在于，所述计算系统包括；

输入判断模块，当接收获知到卸货港窗口期与船长提交NOR时间时，会自动对比判断递交NOR的时间是否早于卸货窗口期；

计算对比模块，当上述输入判断模块判断出提交NOR的时间早于卸货港窗口期时，计算对比模块会自动对比卸货港窗口期开始时间，和实际卸货开始时间谁的时间点较早，取较早时间点至卸货结束的天数，来计算出卸货港在港天数；

当输入判断模块判断出提交NOR的时间晚于卸货港窗口期时，计算对比模块会采取的计算方法为：卸货港在港天数＝实际卸货开始的时间至卸货结束的天数；

当输入判断模块判断出提交NOR的时间在卸货港窗口期内时，计算对比模块会采取的计算方法为：卸货港在港天数＝递交NOR的时间至卸货结束的天数；

优化计算模块，当上述计算对比模块计算出优化后卸货港在港天数时，优化计算模块会自动将数值代入到计算海运费的运算方法中，当优化计算模块计算出海运费数值时，优化计算模块会进行二次计算，将计算出的海运费数值代入到计算煤炭价格的运算方法中得出最终的煤炭采购成本。

3.根据权利要求2所述的一种计算海运费卸货港在港天数的方法，其特征在于，所述煤炭采购成本计算方法为；煤炭价格+海运费+海运保险+其它费。

4.根据权利要求3所述的一种计算海运费卸货港在港天数的方法，其特征在于，其中海运费的运算方法为：装货港在港天数+航行天数+卸货港在港天数×租船费率+燃油费。