[发明专利]一种车用电控气喇叭

说明书

本发明公开了一种车用电控气喇叭，属于喇叭技术领域，包括高音喇叭，所述高音喇叭端部安装有第一安装底座，所述第一安装底座可拆卸安装在喇叭支架一端，所述喇叭支架另一端可拆卸安装有第二安装底座，所述第二安装底座安装在低音喇叭端部，所述喇叭支架表面安装有电子控制器，所述电子控制器通过电线连接有控制芯片，所述控制芯片通过电线连接有高音喇叭、低音喇叭和按动开关，本发明车用电控气喇叭在喇叭支架上增设电子控制器，通过电子控制器与按动开关达到即可多音控制又可手动控制的效果。

技术领域

本发明涉及喇叭领域，具体是一种车用电控气喇叭。

背景技术

在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号，汽车喇叭按声音动力分为气喇叭和电喇叭两种；按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种，气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用，一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭，特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时，用气喇叭鸣叫，能有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意，因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远，气喇叭一般采用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。

传统的车用电控气喇叭不够智能，无法语音控制喇叭打开，需要打开喇叭时，需要驾驶员用手按压按动开关，遇到紧急情况往往来不及按压按动开关，容易酿成事故，安全性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用电控气喇叭，本发明车用电控气喇叭在喇叭支架上增设电子控制器，通过电子控制器与按动开关达到即可多音控制又可手动控制的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车用电控气喇叭，包括高音喇叭，所述高音喇叭端部安装有第一安装底座，所述第一安装底座可拆卸安装在喇叭支架一端，所述喇叭支架另一端可拆卸安装有第二安装底座，所述第二安装底座安装在低音喇叭端部，所述喇叭支架表面安装有电子控制器，所述电子控制器通过电线连接有控制芯片，所述控制芯片通过电线连接有高音喇叭、低音喇叭和按动开关。

作为本发明进一步的方案：所述第一安装底座可拆卸安装在第一限位槽内侧壁，所述第一限位槽开设在喇叭支架一端。

作为本发明再进一步的方案：所述第二安装底座可拆卸安装在第二限位槽内侧壁，所述第二限位槽开设在喇叭支架另一端。

作为本发明再进一步的方案：所述第一安装底座和第二安装底座表面均开设有螺孔且通过螺孔、螺栓和螺母分别可拆卸安装在喇叭支架两端。

作为本发明再进一步的方案：所述高音喇叭一侧安装有第一气管，所述第一气管中部安装有第一气阀。

作为本发明再进一步的方案：所述低音喇叭一侧安装有第二气管，所述第二气管中部安装有第二气阀。

作为本发明再进一步的方案：所述第一气管和第二气管均为耐压胶管。

作为本发明再进一步的方案：所述电子控制器包括语音采集模块、语音前级处理模块、语音训练模块、语音识别模块、语音提示模块和输出控制模块。

作为本发明再进一步的方案：所述按动开关的信号输出端通过电线和控制芯片连接在高音喇叭和低音喇叭的信号输入端。

作为本发明再进一步的方案：所述电子控制器的信号输出端通过电线和控制芯片连接在高音喇叭和低音喇叭的信号输入端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：