[发明专利]机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统

说明书

本申请提供一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载空调蒸发风道包括风道本体(1)，风道本体(1)的进风口(2)处设置有叶片，叶片能够相对于风道本体(1)翻转，叶片在风道本体(1)进风时打开进风口(2)，在风道本体(1)停止进风时封闭进风口(2)。根据本申请的机载空调蒸发风道，能够有效排出蒸发器产生的冷凝水，避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外，提高排水可靠性。

技术领域

本申请涉及空气调节技术领域，具体涉及一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统。

背景技术

机载辅助冷却系统，是飞机辅助冷却系统，不同于飞机环控系统，机载辅助冷却系统采用压缩机、换热器等常规氟制冷方案。蒸发器是机载蒸发循环制冷系统必不可少的四大部件之一，采用蒸发式制冷循环技术，通过制冷剂在蒸发器内蒸发，使空气冷却降温。

在工作过程中蒸发器温度较低，源源不断产生冷凝水、由于蒸发温度低，然后冷凝水会结霜影响换热，制冷效果会下降，所有需要定期对蒸发器进行化霜，然后需要把水集中排出，而不能进机舱，对于制冷系统，常见的冷凝水排放方法有：重力自流法、水封法、机械提升法，但是由于机上空间限制、用电紧张，蒸发器的体积不能太大，且飞机飞行姿态不可控等因素，传统方法不能有效排除蒸发器产生的冷凝水。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统，能够有效排出蒸发器产生的冷凝水，避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外，提高排水可靠性。

为了解决上述问题，本申请提供一种机载空调蒸发风道，包括风道本体，风道本体的进风口处设置有叶片，叶片能够相对于风道本体翻转，叶片在风道本体进风时打开进风口，在风道本体停止进风时封闭进风口。

优选地，进风口处设置有枢轴，叶片包括第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片枢接在枢轴上，并能够在风道本体进风时打开进风口，在风道本体停止进风时封闭进风口。

优选地，风道本体的进风口设置有磁铁，第一叶片和第二叶片为磁性材料制成，第一叶片和第二叶片封闭进风口时，能够与磁铁吸合。

优选地，第一叶片上设置有磁铁或磁性件，进风口处对应设置有磁性件或磁铁，第一叶片封闭进风口时，磁铁与磁性件吸合，或磁性件与磁铁吸合；和/或，第二叶片上设置有磁铁或磁性件，进风口处对应设置有磁性件或磁铁，第二叶片封闭进风口时，磁铁与磁性件吸合，或磁性件与磁铁吸合。

优选地，进风口处设置有环形挡边，环形挡边朝向第一叶片和第二叶片的一侧设置有柔性密封圈，第一叶片和第二叶片封闭进风口时，第一叶片和第二叶片与柔性密封圈密封贴合。

优选地，第一叶片和第二叶片包括活动端，风道本体的内壁上设置有限位柱，第一叶片和第二叶片的活动端在风道本体进风时收拢，并止挡在限位柱两侧，对风道本体的进风形成导流。

优选地，当第一叶片和第二叶片的活动端收拢在限位柱的两侧时，第一叶片和第二叶片沿着远离枢轴的方向间距递增。

优选地，第一叶片的枢接端设置有第一台阶，第二叶片的枢接端设置有第二台阶，第一叶片和第二叶片封闭进风口时，第一台阶和第二台阶拼合在一起，形成Z字形拼接结构。

优选地，第一叶片和第二叶片之间设置有弹性回位件，弹性回位件能够对第一叶片和第二叶片施加封闭进风口的弹性力。

优选地，风道本体的顶部设置有蒸发器安装位，蒸发器安装位竖直设置，蒸发器安装位的安装面相对于平面成25°～35°夹角。

优选地，风道本体的底部设置有排水接头。

根据本申请的另一方面，提供了一种机载辅助冷却系统，包括机载空调蒸发风道，该机载空调蒸发风道为上述的机载空调蒸发风道。