[发明专利]一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置在审
申请号: | 202111115130.6 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113697058A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 俞健;张永康;屠艳;刘建斌;李文谦;郁明;刘毛;孟勇;亢小晶;刘洋 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运船务工程有限公司;广东工业大学;启东中远海运海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 沈素芹 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 油轮 停靠 装置 | ||
1.一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)内部设有第一缓冲机构(2),所述固定座(1)正面和背面均螺纹连接有第一螺栓(3),所述第一缓冲机构(2)右侧面设有第二缓冲机构(4),所述第二缓冲机构(4)右侧面设有第三缓冲机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述第一缓冲机构(2)包括安装座(201),且安装座(201)表面与第一螺栓(3)螺纹连接,所述安装座(201)内壁左侧开设有安装槽(202),所述安装槽(202)内壁固定连接有滑柱(203),所述滑柱(203)表面滑动套接有滑块(204),所述滑块(204)表面固定连接有第一弹簧(205),且第一弹簧(205)端部与安装槽(202)内壁固定连接,且第一弹簧(205)环绕在滑柱(203)表面,所述滑块(204)右侧面固定连接有第一铰接座(206),所述第一铰接座(206)表面转动连接有转动杆(207),所述转动杆(207)右端转动连接有第二铰接座(208),所述第二铰接座(208)右侧面固定连接有连接块(209)。
3.根据权利要求2所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述第二缓冲机构(4)包括滑管(401),所述滑管(401)顶面和底面均固定连接有连接片(402),所述连接片(402)表面螺纹连接有第二螺栓(403),且第二螺栓(403)与安装座(201)螺纹连接,所述滑管(401)内壁左侧固定连接有第二弹簧(404),所述滑管(401)右侧面固定连接有垫圈(405)。
4.根据权利要求3所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述第三缓冲机构(5)包括缓冲座(501),且缓冲座(501)左侧面与连接块(209)左侧面固定连接,且缓冲座(501)左侧面与第二弹簧(404)右侧面搭接,所述缓冲座(501)内壁顶面通过轴承转动连接有转轴(502),所述转轴(502)表面固定套接有缓冲辊(503),所述缓冲辊(503)表面固定套接有防护套(504),所述转轴(502)底部通过轴承转动连接有轴承座(506),所述轴承座(506)表面螺纹连接有第三螺栓(505),且第三螺栓(505)与缓冲座(501)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述固定座(1)左侧面与穿梭油轮的艏部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述滑块(204)的数量为两个,且滑块(204)为长方形管状结构,且滑块(204)表面与安装槽(202)内壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述第一螺栓(3)的数量为四个,且两个第一螺栓(3)为一组,且两组第一螺栓(3)以固定座(1)俯视面水平中心线为对称轴对称分布。
8.根据权利要求7所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述第二缓冲机构(4)的数量为六个,且三个第二缓冲机构(4)为一组,且两组第二缓冲机构(4)分别位于安装座(201)右侧面顶部和右侧面底部。
9.根据权利要求8所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述缓冲辊(503)采用气囊式橡胶材质制成,所述防护套(504)采用聚氨酯实心泡沫材质制成。
10.根据权利要求9所述的一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置,其特征在于,所述连接块(209)为长方形板状结构,且连接块(209)表面与安装座(201)内壁滑动连接。
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