[发明专利]用于隔离开关控制器的检测电路、方法及故障诊断方法在审

专利信息
申请号: 202111115755.2 申请日: 2021-09-23
公开(公告)号: CN113865737A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 郑嘉伟;雷元;钱涵;刘海翔;葛莹;陈至清;汤代胜;田丽伟;韩乐园 申请(专利权)人: 睿联汽车电子(芜湖)有限公司
主分类号: G01K7/22 分类号: G01K7/22;G01K3/06;G01K15/00;G01R31/54;G05B23/02
代理公司: 南京匠桥专利代理有限公司 32568 代理人: 王冰冰
地址: 241000 安徽省芜湖市弋江区中*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 用于 隔离 开关 控制器 检测 电路 方法 故障诊断
【说明书】:

发明提出了一种用于隔离开关控制器的检测电路、方法及故障诊断方法,包括若干路,均安装在电路板上,并分别设置于第一MCU、降压式变换电路与若干组电流导通通路的一侧,所述检测电路均包括第二MCU,所述第二MCU的一侧连接有限流串联电阻,所述限流串联电阻远离所述第二MCU的一端分别安装有上拉电阻与NTC温度采样电阻,所述上拉电阻的一端连接有电源,所述NTC温度采样电阻的一端接地,本发明通过设置7路检测电路,来监测隔离开关控制器大电流区域和控制区的温度情况,以防控制器的温度超过电子元器件所能承受的最大工作温度;并且可以判断出温度传感器电路中的元器件故障,大大提高了隔离开关控制器的安全性能和故障覆盖率。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及汽车电子技术领域,特别是指一种用于隔离开关控制器的检测电路、方法及故障诊断方法。

背景技术

随着自动驾驶的日益精进和普及,整车为实现自动模式下的安全功能对电源网络的安全也提出了更高的要求。为了避免当电源网络故障,造成车辆制动系统无法正常工作而引发的事故,整车电源架构需要增加电源的隔离开关控制器模块。它为电源网络失效条件下能够使得自动驾驶部件、汽车安全部件仍能按照既定的设计要求完成其功能提供了必要的保障;

因放置隔离开关控制器的环境温度可以高达85°,且隔离开关控制器所通过的电流较大,产生的温升较高,但隔离开关控制器布置的区域有限,无法添加外部散热设备,因此对控制器温度的检测、过温保护以及温度检测电路的故障探测尤为重要。

发明内容

有鉴于此,本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种用于隔离开关控制器的检测电路、方法及故障诊断方法,用以解决上述问题的之一或全部。

基于上述目的本说明书一个或多个实施例提出的一种用于隔离开关控制器的检测电路,所述隔离开关控制器包括电路板,电路板上安装有第一MCU、降压式变换电路与若干组电流导通通路,所述检测电路包括若干路,均安装在电路板上,并分别设置于第一MCU、降压式变换电路与若干组电流导通通路的一侧,所述检测电路均包括第二MCU,所述第二MCU的一侧连接有限流串联电阻,所述限流串联电阻远离所述第二MCU的一端分别安装有上拉电阻与NTC温度采样电阻,所述上拉电阻的一端连接有电源,所述NTC温度采样电阻的一端接地。

可选的,所述检测电路包括7路,所述第一MCU旁与所述降压式变换电路旁均安装有1路所述检测电路,所述电流导通通路旁安装有5路所述检测电路。

根据上述实施方式,提出一种检测电路的检测方法,包括如下步骤:

采集若干组检测电路的温度值;

当有超过一组检测电路的温度值超过150℃时,断开隔离开关控制器;

当温度值超过150℃的检测电路温度恢复至120℃以下时,恢复隔离开关控制器。

可选的,所述采集若干组检测电路的温度值,具体包括:

电源向第二MCU输出电压,NTC温度采样电阻在环境温度发生变化时器阻值发生变化,NTC温度采样电阻与上拉电阻对电压进行分压,第二MCU根据采集的电压值得出对应的温度值。

根据上述实施方式,提出一种检测电路的故障检测方法,包括如下步骤:

采集(7-x)路检测电路的温度值,得到采样温度值;

标定补偿温度差异值,并去除采样温度值的最大值与最小值,得出(7-x)路检测电路的温度平均值;

根据每一路的采样温度值和温度平均值,判断x路检测电路的温度异常情况,并根据温度异常情况得出相应的故障类型;

统计x路检测电路的的数量,当x3时,关闭隔离开关控制器;

其中,x为发生故障的检测电路的数量。

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