[发明专利]一种穿梭油轮的艏部装载装置

说明书

本发明公开了一种穿梭油轮的艏部装载装置，包括双卷筒装载系泊绳索绞车、带有导向装置的销轴测力仪、前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架、止链器和导向支架，双卷筒装载系泊绳索绞车上的一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架绕过后与侧部系泊接头连接；另一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、止链器和导向支架绕过后与端部系泊接头连接。本专利通过一个双卷筒装载系泊绳索绞车，同时实现了对穿梭油轮在两个方向上的装载系泊固定，不仅工作效率高，而且具有装载系泊稳固的特点。

技术领域

本发明涉及一种穿梭油轮，具体是涉及一种穿梭油轮的艏部装载装置。

背景技术

穿梭油轮，指设计用于往来于海上油田和陆地之间，运输石油的一种专用油轮。由于海上终端石油转运要求较高，该型船大多配备复杂的装卸油系统、动力定位系统、直升机平台设施，其造价远远高于同等吨位油船。上世纪80年代，中国曾建成多艘110000t级的穿梭油船出口。穿梭油轮(Shuttle tanker)是近海石油开采系统中的重要设施之一，属于比较特殊、具有高附加值的船舶。造价远高于传统油轮。

现有的穿梭油轮在艏部装载系泊时，采用的是单索系泊，存在系泊不稳固的缺陷。

另外，现有的穿梭油轮上对装载系泊绳索的受力检测采用的是轴销传感器，无论对于固定轴，还是转动轴，都需要对轴销传感器进行良好的装配固定，以确保获得高精度 、高重复性测量结果，标准的轴销传感器只定义一个测力方向，一个正确的施力角度才能确保产生一个零点输出，有很多因素会影响到轴销传感器的表现，坚固的轴销传感器设计可以最大限制地降低弯曲力的影响，如果轴销传感器在工作时受变曲力影响时，会降低整体精度 ，轴销传感器与轴孔的配合关系也会影响到整体遭受现，一般H7或G6的配合关系是被推荐的，但是常常无法获得这样理想的装配关系，这在重复性和非线性表现上会有损失，承载压强和轴销传感器的整体比例常常也会在设计中进行考虑。

在现有的穿梭油轮上，装载系泊绳索在收放过程中的受力检测时，由于装载系泊绳索绞车在收放过程中，装载系泊绳索在卷筒的绕制半径是变化的，从而使测力滑轮的包角随之变化，通过多次实验发现，±8°的包角变化，会带来1%左右的受力检测误差，所以为了提高检测精度，需要对穿梭油轮上的受力检测部件进行改进，以解决检测精度不高的问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种穿梭油轮的艏部装载装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种穿梭油轮的艏部装载装置，包括双卷筒装载系泊绳索绞车、带有导向装置的销轴测力仪、前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架、止链器和导向支架，所述的双卷筒装载系泊绳索绞车、带有导向装置的销轴测力仪、前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架、止链器和导向支架安装在穿梭油轮主甲板上方的艏楼甲板上，双卷筒装载系泊绳索绞车上的两条装载系泊绳索，其中一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架绕过后与侧部系泊接头连接；另一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、止链器和导向支架绕过后与端部系泊接头连接。