[发明专利]一种公交站台遮阳顶棚强度测试设备有效

专利信息
申请号: 202111117774.9 申请日: 2021-09-24
公开(公告)号: CN113567106B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 史瑞 申请(专利权)人: 江苏久泰智能科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/14;G01N3/02;G01N3/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 常科学
地址: 221200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交 站台 遮阳 顶棚 强度 测试 设备
【说明书】:

发明涉及公共交通设施强度测试技术领域,具体涉及一种公交站台遮阳顶棚强度测试设备,包括测试架和测试机构,所述的测试架上端安装有测试机构,所述的测试架包括基板、U型架、加强肋、连接块、圆筒、升降杆、安装板以及升降机构,所述的测试机构包括顶板、双轴液压缸、移动块、转动条、固定块、显示支链以及测试支链。本发明通过测试设备代替传统的人工检测方式,降低人工工作强度,提高检测效率,本发明在测试过程中可以施加两种不同大小的作用力,从而可以更加准确的测试出顶棚的折弯形变量,同时可以明确地得到遮阳顶棚承受的最大形变量。

技术领域

本发明涉及公共交通设施强度测试技术领域,具体涉及一种公交站台遮阳顶棚强度测试设备。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,公交站台由立柱、顶棚、灯箱、座椅、垃圾箱、线路指示牌等组成,其中顶棚具有遮阳挡雨的功能。

目前,因外界各种原因对遮阳顶棚施加下压力而导致遮阳顶棚弯折倾倒,进而造成人员安全问题,因此公交站台在投入使用前需要检测遮阳顶棚的折弯强度,现有的公交站台遮阳顶在强度测试过程中依旧存在以下难题:a.现有的公交站台遮阳顶棚强度测试大多是人工借助现有工具对遮阳顶棚施加压力进行测试,存在施加力度不均从而导致无法准确检测出顶棚的折弯强度,同时这种方式工作强度大,操作繁琐;b.现有的公交站台遮阳顶棚强度测试过程中大多只能大概地检测出遮阳顶棚的承受压力强度,并不能明确地得到遮阳顶棚承受的最大形变量。

发明内容

本发明提供了一种公交站台遮阳顶棚强度测试设备,可以解决上述提到的难题。

为了实现上述目的,本发明具体采用以下技术方案:一种公交站台遮阳顶棚强度测试设备,包括测试架和测试机构,所述的测试架上端安装有测试机构。

所述的测试架包括基板、U型架、加强肋、连接块、圆筒、升降杆、安装板以及升降机构,所述的基板上端安装有倒置的U型架,所述U型架的竖直段左右两侧均安装有加强肋,所述加强肋固定在基板上,所述U型架两个竖直段之间连接有连接块,所述U型架上设置有两个前后对称的圆筒,所述圆筒上下两端通过轴承分别安装在U型架水平段和连接块上,所述圆筒上端滑动套设有升降杆,所述U型架上方设置有安装板,所述升降杆上端固定在安装板上,所述连接块和安装板之间设置有升降机构。

所述的测试机构包括顶板、双轴液压缸、移动块、转动条、固定块、显示支链以及测试支链,所述安装板上端面滑动设置有两个前后对称的移动块,所述移动块下端设置有T型块,所述安装板上端面开设有与T型块相配合的T型槽,所述安装板中部安装有双轴液压缸,所述双轴液压缸输出端与移动块相连接,所述移动块右侧转动安装有转动条,所述转动条滑动设置在安装板上端面,所述双轴液压缸右侧设置有固定块,所述转动条远离移动块的一端转动安装在固定块上,所述固定块的下端和右端分别安装有显示支链和测试支链,所述安装板上端面安装有顶板且顶板下端中部开设有配合槽,所述移动块上端面和转动条上端面与配合槽顶部滑动配合。

优选的,所述的升降机构包括转动筒、丝杆、外齿圈、齿轮以及升降电机,所述转动筒两端通过轴承分别安装在U型架的水平段和连接块上,且转动筒位于两个圆筒之间,所述转动筒与丝杆螺纹连接且丝杆上端安装在安装板下端面,所述转动筒上安装有外齿圈且外齿圈与齿轮外啮合,所述齿轮安装在升降电机的输出端上,所述升降电机通过电机座安装在连接块上。

优选的,所述的测试支链包括测试板、U型板、下压块以及导向块,所述固定块右端安装有测试板,所述测试板上端固定有U型板,所述测试板下方设置有下压块,所述下压块上端安装有两个前后对称的导向块且导向块上端滑动贯穿测试板。

优选的,所述的测试板下端面从前往后均匀安装有挤压弹簧,所述挤压弹簧下端安装有圆板,位于测试板前后端的两个圆板安装在下压块上,位于测试板中部的圆板与下压块接触,所述圆板中心连接有钢丝绳,所述钢丝绳上端从下往上依次穿过挤压弹簧、测试板以及U型板。

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