[发明专利]一种动力集中电动车组及其火警联锁控制方法与系统

权利要求书

1.一种动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：在动力车增设火情触发装置和报警装置，拖车、控制车以及动力车的火灾监控系统均通过贯穿母线与所述火情触发装置连接，所述火情触发装置与所述报警装置连接，由火情触发装置、报警装置、各火灾监控系统以及贯穿母线构成火警安全环路，所述控制方法包括：

正常情况下所述火警安全环路全部投入使用，当拖车、控制车或动力车中任一火灾监控系统监测到火情信号时，向所述贯穿母线输出电平信号，通过所述电平信号激活所述贯穿母线，并控制所述火情触发装置动作，输出报警信号，控制所述报警装置以及该火灾监控系统对应的报警器发出警报。

2.如权利要求1所述的动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：在所述拖车、控制车以及动力车的火灾监控系统与所述贯穿母线之间均设有隔离装置，所述控制方法还包括：

当某节拖车、控制车或动力车的火灾监控系统发生硬件故障时，断开对应的隔离装置。

3.如权利要求2所述的动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：在某节拖车、控制车或动力车的火灾监控系统发生硬件故障的同时，该火灾监控系统对应的隔离装置发生故障，根据该火灾监控系统的故障类型屏蔽该火灾监控系统的火情信号或屏蔽所有火灾监控系统的火情信号。

4.如权利要求1所述的动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：所述控制方法还包括：根据每个火灾监控系统中各传感器的反馈信息或与列车控制单元握手信号判断某火灾监控系统是否发生软件故障，如果发生软件故障，则屏蔽该火灾监控系统的火情信号；如果未发生软件故障，且该火灾监控系统监测到火情信号时，则按照正常情况下的控制逻辑控制所述火情触发装置动作，输出报警信号。

5.如权利要求1～4中任一项所述的动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：所述火情触发装置还与列车控制单元连接，所述控制方法还包括：

所述报警信号通过列车控制单元传输给司机室显示屏。

6.如权利要求2所述的动力集中电动车组火警联锁控制方法，其特征在于：当所述动力车单独运行时，通过所述隔离装置控制该动力车的火灾监控系统是否投入至火警安全环路中，该火警安全环路是由火情触发装置、报警装置、动力车的火灾监控系统以及贯穿母线。

7.一种动力集中电动车组火警联锁控制系统，其特征在于：包括设于动力车的火情触发装置和报警装置，拖车、控制车以及动力车的火灾监控系统均通过贯穿母线与所述火情触发装置连接，所述火情触发装置与所述报警装置连接；由火情触发装置、报警装置、各火灾监控系统以及贯穿母线构成火警安全环路；

当某个火灾监控系统监测到火情信号时，动力车火灾监控系统的控制器根据该火情信号向所述贯穿母线输出电平信号，通过所述电平信号激活所述贯穿母线，并控制所述火情触发装置动作，输出报警信号，控制所述报警装置以及该火灾监控系统对应的报警器发出警报。

8.如权利要求7所述的动力集中电动车组火警联锁控制系统，其特征在于：在所述拖车、控制车以及动力车的火灾监控系统与所述贯穿母线之间均设有隔离装置；

当某节拖车、控制车或动力车的火灾监控系统发生硬件故障时，动力车火灾监控系统的控制器断开对应的隔离装置。

9.如权利要求7或8所述的动力集中电动车组火警联锁控制系统，其特征在于：所述火情触发装置为继电器。

10.一种动力集中电动车组，其特征在于：包括如权利要求7～9中任一项所述的动力集中电动车组火警联锁控制系统。