[发明专利]路径规划方法及系统在审
申请号: | 202111118934.1 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113805592A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 段茹茹 | 申请(专利权)人: | 研祥智能科技股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京兰亭信通知识产权代理有限公司 11667 | 代理人: | 赵永刚 |
地址: | 518107 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路径 规划 方法 系统 | ||
本发明提供一种路径规划方法及系统,路径规划方法用于控制运动件的运行轨迹,所述方法包括:根据预设的参考偏重值和目标进化算法构建目标蚁群规模;获取路径布局信息、运动件的位置信息和目标点的位置信息;根据路径布局信息、运动件的位置信息和目标点的位置信息,执行所述目标蚁群规模,以构建解空间;根据所述选择路径函数得到最优执行路径;根据所述偏重指数函数得到偏重指数;将所述偏重指数作为预设的参考偏重值,以更新所述预设的参考偏重值;根据更新后的所述预设的参考偏重值,更新目标蚁群规模,以更新最优执行路径;根据最优执行路径控制运动件的运行轨迹。本发明能够提高运动件的安全性。
技术领域
本发明涉及导航技术领域,尤其涉及一种路径规划方法及系统。
背景技术
随着科技水平的提高,传统加工制作工厂逐步向着智能化和无人化开展,其中,用于搬运货物的运动件也得到了进一步发展。
例如,工厂内原料和制品的运输工程从人力搬运变成助力车,再从助力车发展到如今的智能运输车(AGV,Automated Guided Vehicle)。而智能运输车的使用大大提高了加工制作及运输任务的完成效率,也满足了工厂柔性加工制作的需求。
但随着加工制作及运输任务的情况越来越庞杂,智能运输车对工厂内的安全要求也就越来越高。在这类庞杂的任务情况中,智能运输车的路径规划问题必须考虑。
而现有的路径规划技术虽然能够实现智能运输车的自动控制,但是由于路径规划的方法单一,致使智能运输车的执行路径无法根据实际情况的变化快速进行调整,从而智能运输车在路径规划的安全性方面不能得到保证,容易使智能运输车在运输的过程中与其他装备产生碰撞,从而造成经济损失。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供的路径规划方法及系统,通过偏重指数实时对目标蚁群规模进行更新,使得运动件能够根据实际情况的变化对最优执行路径快速进行调整,以控制运动件的运行轨迹,从而提高运动件的安全性。
第一方面,本发明提供一种路径规划方法,用于控制运动件的运行轨迹,所述方法包括:
根据预设的参考偏重值和目标进化算法构建目标蚁群规模;
获取路径布局信息、运动件的位置信息和目标点的位置信息,所述路径布局信息包括:运动件的可移动路径的信息;
根据路径布局信息、运动件的位置信息和目标点的位置信息,执行所述目标蚁群规模,以构建解空间,所述解空间包括:选择路径函数和偏重指数函数;
根据所述选择路径函数得到最优执行路径;
根据所述偏重指数函数得到偏重指数;
将所述偏重指数作为预设的参考偏重值,以更新所述预设的参考偏重值;
根据更新后的所述预设的参考偏重值,更新目标蚁群规模,以更新最优执行路径;
根据最优执行路径控制运动件的运行轨迹。
可选地,所述根据预设的参考偏重值和目标进化算法构建目标蚁群规模,包括:
获取初始蚁群规模,所述初始蚁群规模中包括多个个体;
根据所述目标进化算法计算个体对评价指标的贡献度;
判断个体对评价指标的贡献度是否满足终止计算标准;
在个体对评价指标的贡献度满足终止计算标准时,输出所述当前蚁群规模,并将所述当前蚁群规模作为目标蚁群规模;
在个体对评价指标的贡献度不满足终止计算标准时,根据所述预设的参考偏重值和所述目标进化算法,在所述当前蚁群规模中对所述个体进行交配选择,以得到新的当前蚁群规模;
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