[发明专利]带束、轮胎

说明书

本发明的目的在于提供在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束及轮胎。带束具备多条钢丝和埋设多条所述钢丝的橡胶，其中，所述钢丝是单线钢丝，所述钢丝的与长度方向垂直的截面具有扁平形状，在与多条所述钢丝的长度方向垂直的所述带束的截面中，多条所述钢丝排列成一列，包含长轴的倾斜不同的所述钢丝，多条所述钢丝中的所述长轴的倾斜处于‑30°以上且+30°以下的范围的所述钢丝的条数的比例为50％以上。

技术领域

本公开涉及带束、轮胎。

背景技术

在专利文献1中，提出了一种充气轮胎，在胎面部中的胎体层的外周侧埋设有包含被对齐的多条单线钢丝的带束层，其特征在于，所述单线钢丝具有扁平截面形状，并且所述胎面部中的槽下橡胶厚度为1.0mm～2.0mm。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-058515号公报

发明内容

发明所要解决的课题

根据专利文献1所公开的发明，通过使用未被施加捻搓的单线钢丝作为充气轮胎的带束层的加强帘线，能够减少带束层的覆层橡胶的使用量而降低充气子午线轮胎的滚动阻力。

然而，近年来，对于轮胎要求进一步的性能提高。因而，关于轮胎，除了例如用于滚动阻力的降低等的轻量化之外，还要求轮胎的耐久性的提高。并且，关于在轮胎中使用的带束，也要求是在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束。

因此，本公开的目的在于提供在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束。

用于解决课题的手段

本公开的带束具备多条钢丝和埋设多条所述钢丝的橡胶，其中，

所述钢丝是单线钢丝，所述钢丝的与长度方向垂直的截面具有扁平形状，

在与多条所述钢丝的长度方向垂直的所述带束的截面中，

多条所述钢丝排列成一列，

包含长轴的倾斜不同的所述钢丝，

多条所述钢丝中的所述长轴的倾斜处于-30°以上且+30°以下的范围的所述钢丝的条数的比例为50％以上。

发明效果

根据本公开，能够提供在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束。

附图说明

图1是能够在本公开的一方案的带束中适宜地使用的钢丝的与长度方向垂直的面中的剖视图。

图2是本公开的一方案的带束的与该带束中包含的多条钢丝的长度方向垂直的面中的剖视图。

图3是本公开的一方案的轮胎的剖视图。

图4是弯曲刚性的评价方法的说明图。

图5是三辊疲劳试验的说明图。

标号说明

10 钢丝

11 第一直线部

12 第二直线部

13 第一曲线部

14 第二曲线部

101 钢线