[发明专利]电动摩托车

权利要求书

1.一种电动摩托车，所述电动摩托车设有一车体及一动力系统，所述车体设有一前轮、一后轮、一后摇臂、一座垫、两踏板、一遮罩件、一长度方向及一宽度方向，所述前轮及所述后轮沿所述车体的长度方向间隔设置，所述后摇臂的后端结合于所述后轮，所述座垫设于所述后轮上方，所述两踏板位于所述前轮及所述后轮之间，并沿所述车体的宽度方向间隔设置，所述遮罩件位于所述两踏板之间，并与所述座垫相连接，且所述遮罩件内部形成一容置空间，所述动力系统设有一电池组、一马达、一马达传动箱及一马达控制器，其特征在于，

所述动力系统设置于所述车体的所述前轮及所述后摇臂的前端之间；以及

所述电池组设有一主电池及一增程电池，所述主电池设于所述遮罩件的所述容置空间中，所述增程电池可拆卸地设于所述车体，且所述增程电池设于所述座垫下方邻近所述前轮的一端，所述增程电池的体积小于所述主电池的体积。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，所述马达及所述马达传动箱于所述车体的所述宽度方向上直线相对，且所述马达及所述马达传动箱位于所述增程电池下方。

3.根据权利要求2所述的电动摩托车，其特征在于，所述马达及所述马达传动箱位于所述两踏板及所述后轮之间。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动摩托车，其特征在于，所述增程电池、所述马达、所述马达传动箱及所述后轮之间共同围成一置物空间，所述置物空间位于所述座垫下方，且所述置物空间能容设至少一安全帽。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的电动摩托车，其特征在于，所述车体设有一通风组件，所述通风组件设有多个通风口，且所述通风组件设于所述前轮及所述动力系统之间，所述动力系统的所述主电池及所述马达控制器邻近所述通风组件。

6.根据权利要求5所述的电动摩托车，其特征在于，所述主电池具有一长度方向，所述主电池的所述长度方向与一水平面间的夹角大于45°，所述马达控制器设于所述前轮及所述主电池之间；所述通风组件设有两通风件，所述多个通风口分布于所述两通风件，其中一所述通风件设于所述马达控制器及所述前轮之间，另一所述通风件设于所述主电池及所述马达控制器下方。

7.根据权利要求5所述的电动摩托车，其特征在于，所述主电池具有一长度方向，所述主电池的所述长度方向与一水平面间的夹角小于45°，马达控制器设于所述主电池上方，并位于所述通风组件及所述增程电池之间；所述通风组件设有两通风件，所述多个通风口分布于所述两通风件，其中一所述通风件设于所述前轮及所述主电池之间，另一所述通风件设于所述主电池下方。

8.根据权利要求4所述的电动摩托车，其特征在于，所述车体设有一通风组件，所述通风组件设有多个通风口，且所述通风组件设于所述前轮及所述动力系统之间，所述动力系统的所述主电池及所述马达控制器邻近所述通风组件。

9.根据权利要求8所述的电动摩托车，其特征在于，所述主电池具有一长度方向，所述主电池的所述长度方向与一水平面间的夹角大于45°，所述马达控制器设于所述前轮及所述主电池之间；所述通风组件设有两通风件，所述多个通风口分布于所述两通风件，其中一所述通风件设于所述马达控制器及所述前轮之间，另一所述通风件设于所述主电池及所述马达控制器下方。

10.根据权利要求8所述的电动摩托车，其特征在于，所述主电池具有一长度方向，所述主电池的所述长度方向与一水平面间的夹角小于45°，马达控制器设于所述主电池上方，并位于所述通风组件及所述增程电池之间；所述通风组件设有两通风件，所述多个通风口分布于所述两通风件，其中一所述通风件设于所述前轮及所述主电池之间，另一所述通风件设于所述主电池下方。