[发明专利]一种铁路货车钩头型楔键防松装置及铁路货车有效
申请号: | 202111122285.2 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113883155B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 郭欢;李旭英;哈彩霞;郭锐;周会贞;张蓓;冯凯;袁太红;吴胜财;刘文胜 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | F16C3/10 | 分类号: | F16C3/10;F16C3/12;B61D7/02 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 头型 楔键防松 装置 | ||
1.一种铁路货车钩头型楔键防松装置,用于传动轴与曲拐的键连接结构防松,其特征在于,包括:
钩头型楔键,与所述传动轴和所述曲拐上的键槽相配合;
杠杆,所述杠杆的一端与所述钩头型楔键的外露端部相抵靠,所述杠杆的另一端设置有长圆孔;
安装座,所述安装座的一侧设置在曲拐的腹板上,所述安装座的另一侧靠近所述钩头型楔键的一端与所述杠杆的中部铰接;
活节螺栓,所述活节螺栓的圆孔与所述安装座的另一侧远离所述钩头型楔键的一端铰接,所述活节螺栓的螺杆的中部贯穿于所述杠杆的所述长圆孔,所述活节螺栓的螺杆上在所述杠杆的两侧分别设置有第一调整螺母和第二调整螺母。
2.根据权利要求1所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述杠杆的一端与所述钩头型楔键外露端部为线接触。
3.根据权利要求1所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述杠杆的中部开设有第一销孔,所述杠杆通过所述第一销孔与所述安装座铰接。
4.根据权利要求1所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述安装座包括:
座板,所述座板的一侧与所述曲拐的腹板相连接;
两个支撑板,垂直连接于所述座板的另一侧,两个所述支撑板分别设置于所述杠杆的两侧;
第一连接板,所述第一连接板的两端分别与两个所述支撑板垂直连接,所述第一连接板设置于靠近所述钩头型楔键的一端;
第二连接板,所述第二连接板的两端分别与两个所述支撑板的中部垂直连接,所述第一连接板和所述第二连接板相互平行且垂直连接于所述座板的另一侧。
5.根据权利要求4所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述座板上设置有两个安装孔,两个所述安装孔分别设置于两个所述支撑板的外侧,所述座板通过所述安装孔与所述曲拐的腹板连接。
6.根据权利要求4所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述支撑板包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和第二连接部形成L形,所述第一连接部的一端与所述座板连接,所述第一连接部的另一端开设有第二销孔,所述安装座通过所述第二销孔与所述杠杆的中部铰接,所述第二连接部远离所述第一连接部的一端开设有第三销孔,所述安装座通过所述第三销孔与所述活节螺栓的圆孔铰接。
7.根据权利要求1所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述第一调整螺母和所述第二调整螺母与所述杠杆之间设置有平垫圈和双耳止动垫圈。
8.根据权利要求7所述的铁路货车钩头型楔键防松装置,其特征在于,所述双耳止动垫圈包括垫圈本体和两个活动止耳,两个所述活动止耳设置在所述垫圈本体的外周上,两个所述活动止耳相互垂直。
9.一种铁路货车,其特征在于,包括根据权利要求1-8任一项所述的铁路货车钩头型楔键防松装置。
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