[发明专利]一种基于液氮的锂离子电池安全运输车在审
申请号: | 202111122508.5 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN114053625A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 贾伯岩;张鹏;魏力强;苏金刚;李秉宇;杜旭浩 | 申请(专利权)人: | 国网河北省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网河北能源技术服务有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张栋然 |
地址: | 050021 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 液氮 锂离子电池 安全 运输车 | ||
本发明涉及一种基于液氮的锂离子电池安全运输车,包括运输车本体、设置在运输车本体上的设备仓以及设置在设备仓后方用于存放锂离子电池的锂离子电池储存仓,在设备仓内设有液氮储罐和锂离子电池管理系统模块,在锂离子电池储存仓内设有火灾探测装置和液氮喷头,液氮喷头通过液氮管路与液氮储罐连通;本发明选取液氮作为锂离子电池运输车电池组的冷却保护剂及灭火系统的灭火剂,通过在锂离子电池储存仓内安装液氮喷头,利用液氮高效的降温性能吸收锂离子电池组产生的热量,进行冷却保护,降低外界因素对电池组产生的不良影响,液氮作为一种高效的灭火剂在作用完毕后产生的氮气可直接排放到大气中,环保无污染,灾后处理简单。
技术领域
本发明属于锂离子电池运输车领域,具体涉及一种基于液氮的锂离子电池安全运输车。
背景技术
锂离子电池凭借其优异的性能和成熟的技术,广泛地应用于电子设备、新能源汽车及储能装备等产业当中。因此,保障锂离子电池运输环节的安全成为相关各产业正常发展运行的重要前提。
现有的锂离子电池运输防护措施主要分为两类:一类是在锂离子电池组周围布置装有防火剂的容器,当某一块电池发生热失控爆炸时,容器内部灭火剂释放进行灭火控制,该方案缺点是每组锂离子电池均需设置,增大了单组锂离子电池的体积,使得运输效率明显降低,且该类型防护装置多为一次性装置,成本较高;另一类则在运输车车厢内部布置一套微型灭火系统,利用火灾探测装置联动由传统灭火剂(干粉、气体)构成的灭火系统进行灭火。此方案理论上较为完善,但传统的干粉及气体灭火剂对于扑灭锂离子电池火灾存在易复燃,效率低等缺点,且灾后处理困难,不能达到提前预防控制的目的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种基于液氮的锂离子电池安全运输车,利用液氮高效的降温性能吸收锂离子电池组产生的热量,进行冷却保护,降低外界因素对电池组产生的不良影响。
本发明所采用的技术方案是:
一种基于液氮的锂离子电池安全运输车,其包括运输车本体、设置在运输车本体上的设备仓以及设置在设备仓后方用于存放锂离子电池的锂离子电池储存仓,在设备仓内设有液氮储罐和用于对锂离子电池组的参数进行监控管理的锂离子电池管理系统模块,在锂离子电池储存仓内设有火灾探测装置和液氮喷头,所述液氮喷头通过液氮管路与液氮储罐连通。
进一步的,在所述设备仓内设有电气控制箱,所述电气控制箱收集火灾探测装置和锂离子电池管理系统模块的信号,并控制液氮喷头的开闭。
进一步的,在设备仓内还设有空气压缩机和制氮机,所述空气压缩机和液氮储罐分别通过管路与制氮机连接,且均通过电气控制线与电气控制箱连接。
进一步的,所述锂离子电池储存仓内水平并排设有若干个锂离子电池存放支架,对应形成电池存放空间,在每个电池存放空间的顶部均设有火灾探测装置。
进一步的,在每个电池存放空间的顶部均设有液氮喷头。
进一步的,在每层电池存放空间的顶部设有液氮支路,在每个液氮支路上均匀设置若干个液氮喷头,所述液氮支路与液氮管路连通。
进一步的,在每个液氮支路上并且位于与液氮管路的连接位置处均设有液氮截止阀。
进一步的,所述液氮截止阀位于锂离子电池储存仓的外部。
进一步的,在锂离子电池储存仓四个角落设置有支撑杆,若干个所述电池存放架安装在支撑杆上。
进一步的,在支撑杆上设有若干个连接孔,电池存放架通过螺栓可拆卸安装在连接孔上。
本发明的积极效果为:
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