[发明专利]车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 202111123639.5 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113848851B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 刘均;熊文龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 赵智博 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请适用于车辆检测技术领域,提供了一种车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质,所述车辆检测方法包括:获取目标车辆的车型信息;将所述车型信息发送至服务器;接收所述服务器返回的所述目标车辆的待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息,所述目标检测流程信息为服务器根据所述车型信息为所述目标ECU配置对应的目标功能检测项目而生成的,所述目标功能检测项目为独立封装的功能模块;根据所述目标检测流程信息对所述待检测的目标ECU进行功能检测。上述方案通过对ECU的功能模块进行独立封装,使得ECU检测可实现复用,扩展性更好。
技术领域
本申请属于车辆检测技术领域,尤其涉及一种车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
车辆下线是指车辆在经过完成设计、制造和检测之后投放到市场中进行销售,随着车辆车型的不断增加,各车辆生产商对车辆下线检测的自动化要求越来越高。
目前,在车辆下线的检测方式中,针对车辆中的电子控制单元(ElectronicControl Unit,ECU)可配置对应的功能检测项目,并将对应的所有功能检测项目封装成一个固定的检测流程,现有技术将ECU对应的检测流程进行封装,在需要对该ECU进行检测时,调取对应的检测流程,根据检测流程完成对ECU的检测。因此在现有的ECU检测方式中,ECU对应的功能检测项目和检测流程已经是固定的,无法进行修改,导致现有技术中的ECU的功能检测项目通用性差。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质,可以解决现有技术中ECU的功能检测项目通用性差的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种车辆检测方法,应用于终端设备,所述车辆检测方法包括:
获取目标车辆的车型信息;
将所述车型信息发送至服务器;
接收所述服务器返回的所述目标车辆的待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息,所述目标检测流程信息为服务器根据所述车型信息为所述目标ECU配置对应的目标功能检测项目而生成的,所述目标功能检测项目为独立封装的功能模块;
根据所述目标检测流程信息对所述待检测的目标ECU进行功能检测。
可选地,所述接收所述服务器返回的所述目标车辆的待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息之后,还包括:
对所述待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息进行自定义设置,所述自定义设置包括自定义设置所述待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息中的目标功能检测项目的个数以及执行顺序;
对应地,根据所述目标检测流程信息对所述待检测的目标ECU进行功能检测包括:
根据所述自定义设置后的目标检测流程信息对所述待检测的目标ECU进行功能检测。
可选地,当所述目标ECU包括至少两个时,所述接收所述服务器返回的所述目标车辆的待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息,包括:
接收所述服务器返回的至少两个待检测的目标ECU对应的目标检测流程信息,每个所述待检测的目标ECU对应一个所述目标检测流程信息;
对应地,所述根据所述目标检测流程信息对所述待检测的目标ECU进行功能检测,包括:
对所述至少两个待检测的目标ECU的检测顺序进行调整;
根据调整之后的所述待检测的目标ECU的检测顺序以及对应的所述目标检测流程信息对所述目标ECU进行功能检测。
可选地,所述获取目标车辆的车型信息包括:
获取所述目标车辆的车辆识别码;
根据所述车辆识别码,确定所述目标车辆的车型信息。
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