[发明专利]一种注意力监测方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202111125340.3 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN114023036A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 唐子琳;莫崇帅 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;G08B21/06;G06F16/9536;G06F16/9537 |
代理公司: | 北京乐知新创知识产权代理事务所(普通合伙) 11734 | 代理人: | 江宇 |
地址: | 100000 北京市大兴区经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注意力 监测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种注意力监测方法、装置、电子设备及存储介质,涉及数据处理领域,尤其涉及智能交通领域。具体实现方案为:采集第一用户的定位数据和注意力分数;接收多个第二用户的定位数据和注意力分数;根据多个第二用户的定位数据和第一用户的定位数据筛选出所有第二用户和第一用户距离小于等于预设长度并且注意力分数大于等于第一预设分数的第二用户;根据筛选后的多个第二用户的注意力分数和第一用户的注意力分数对筛选后的多个第二用户和第一用户进行分级;根据筛选后的多个第二用户和第一用户的级别与定位数据对第一用户进行相应的提示。
技术领域
本公开涉及数据处理领域,尤其涉及智能交通领域。
背景技术
现有的驾驶员注意力的监测方法是通过摄像头、感应器等设备对驾驶员身体数据、驾驶时长、注意力进行监测,从而通过这些数据判断驾驶员是否疲劳、是否玩手机来确定该驾驶员注意力是否分散了,进而反馈或警告驾驶员。
发明内容
本公开提供一种注意力监测方法、装置、电子设备及存储介质,以至少解决现有技术中存在的以上技术问题。
根据本公开的一方面,提供了一种注意力监测方法,其特征在于,包括:
采集第一用户的定位数据和注意力分数;
接收多个第二用户的定位数据和注意力分数;
根据所述多个第二用户的定位数据和所述第一用户的定位数据筛选出所有第二用户和第一用户距离小于等于预设长度并且注意力分数大于等于第一预设分数的第二用户;
根据筛选后的多个第二用户的注意力分数和第一用户的注意力分数对筛选后的多个第二用户和第一用户进行分级;
根据筛选后的多个第二用户和第一用户的级别与定位数据对第一用户进行相应的提示。
根据本公开的另一方面,提供了一种注意力监测装置,其特征在于,包括:
采集模块,用于采集第一用户的定位数据和注意力分数;
接收模块,用于接收多个第二用户的定位数据和注意力分数;
处理模块,用于根据所述多个第二用户的定位数据和所述第一用户的定位数据筛选出所有第二用户和第一用户距离小于等于预设长度并且注意力分数大于等于第一预设分数的第二用户;
所述处理模块,还用于根据筛选后的多个第二用户的注意力分数和第一用户的注意力分数对筛选后的多个第二用户和第一用户进行分级;
显示模块,用于根据筛选后的多个第二用户和第一用户的级别与定位数据对第一用户进行相应的提示。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
在本公开上述方法中,通过将本车辆周围车辆驾驶员的注意力分数反馈给本车辆驾驶员,使得本车辆驾驶员能够准确并快速地得知周围车辆驾驶员的疲劳情况,从而能够作出相应的防范准备,而通过根据本车辆周围车辆驾驶员的注意力分数对周围车辆的驾驶员的疲劳情况进行分级,再根据本车辆的定位数据和周围车辆的定位数据计算出周围车辆与本车辆的相对位置数据,从而使得最终呈现给本车辆驾驶员的图像或者数据简单明了,并且当周围出现疲劳等级较高的驾驶员时,通过语音或者警报声通知本车辆驾驶员,使得本车辆驾驶员在周围没有出现疲劳等级较高的驾驶员时不必频繁地被语音或者警报声打扰,而在周围出现疲劳等级较高的驾驶员时能够第一时间得知周围有疲劳等级较高的驾驶员,从而提前做好防范准备或拉开与该疲劳等级较高的驾驶员的距离、减速缓行、做好刹车准备等。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1是根据本公开实施例提供的注意力监测方法流程示意图;
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