[发明专利]车辆控制臂球套固定环组装装置、方法和生产设备

说明书

本发明公开了一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其包括锥形套、折座、压装气缸、纵移座、压紧气缸、铰接板、按压柱、下压爪和压紧组件；折座固定设置在机架上，纵移座的侧方通过滑轨移动连接在折座上，压装气缸竖直安装在折座侧方，压装气缸的伸缩端与纵移座相连接；铰接板与纵移座之间通过连接柱固定；铰接板的中心设置有直线轴承，按压柱匹配在直线轴承中，按压柱的端部固定在压紧气缸的伸缩端；铰接板的四周设置有四个铰接耳，下压爪为三段式，下压爪由长铰接部、短铰接部和工作部组成；下压爪的长铰接部铰接在铰接耳中，下压爪的短铰接部和铰接板之间设置所述的压紧组件连接。本发明具有固定环打开可靠、组装高效的优点。

技术领域

本发明涉及汽车部件组装领域，具体涉及一种车辆控制臂球套固定环组装装置和方法。

背景技术

目前，在SUV车型摆臂总成的生产过程中，大多采用简易工装，手工装配，装配过程中，橡胶球套衬套采用人工装配，存在装配不到位、衬套破损的问题，如图7所示，车辆控制臂(100)上组装好橡胶球套(200)后，通过固定环(300)固定橡胶球套(200)下端的环槽中实现固定，固定环有钢丝卷绕而成。现有技术存在以下不足：1.固定环组装时打开困难，组装难度大；2.橡胶球套需要打开，难以压入，组装困难；3.工位之间切换速度慢，组装效率低。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中固定环组装时打开困难，组装难度大的问题，提出一种固定环打开可靠、组装高效的固定环组装装置和方法。

为本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种车辆控制臂球套固定环组装装置，包括锥形套、折座、压装气缸、纵移座、压紧气缸、铰接板、按压柱、下压爪和压紧组件；折座固定设置在机架上，纵移座的侧方通过滑轨移动连接在折座上，压装气缸竖直安装在折座侧方，压装气缸的伸缩端与纵移座相连接；铰接板与纵移座之间通过连接柱固定；铰接板的中心设置有直线轴承，按压柱匹配在直线轴承中，按压柱的端部固定在压紧气缸的伸缩端；铰接板的四周设置有四个铰接耳，下压爪为三段式，下压爪由长铰接部、短铰接部和工作部组成；下压爪的长铰接部铰接在铰接耳中，下压爪的短铰接部和铰接板之间设置所述的压紧组件连接。

作为优选，所述的下压爪内侧设置有内凹弧面。

作为优选，所述的压紧组件包括压缩弹簧、导柱和连接座，导柱的一端与铰接板相铰接，导柱的另一端与连接座移动配合，压缩弹簧套在导柱外，导柱的端部墩粗；连接座铰接在短铰接部处。

作为优选，所述的按压柱位于多个下压爪的中央，按压柱的外周与内凹弧面相匹配。

作为优选，所述的下压爪的工作部通过螺钉连接。

一种车辆控制臂球套固定环组装方法，首先人工将锥形套压在橡胶球套上，而后压紧气缸带动按压柱下降，按压柱将锥形套压紧，人工把固定环放置在锥形套的上端，而后压装气缸伸长，将下压爪同时下压，下压爪贴在锥形套的表面缓慢下降，将固定环下压，最后卡扣在橡胶球套的环槽中，实现固定。

一种车辆控制臂组装生产设备，其包括机架以及安装在机架上的治具装置、橡胶球套组装装置和固定环组装装置；橡胶球套组装装置和固定环组装装置并排设置，治具装置位于橡胶球套组装装置和固定环组装装置的下方，治具装置上设置有两个工位，分别为第一组装工位和第二组装工位，橡胶球套组装装置对应第一组装工位，固定环组装装置对应第二组装工位；上述的固定环组装装置采用上述技术方案所述的固定环组装装置。

作为优选，所述的治具装置用于临时放置橡胶球套和车辆控制臂，并带动车辆控制臂在工位之间移动，橡胶球套组装装置用于将橡胶球套组装到车辆控制臂的轴头上，固定环组装装置用于将固定环组装到车辆控制臂的轴头上，实现固定橡胶球套。