[发明专利]一种排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法在审

专利信息
申请号: 202111126485.5 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN113849911A 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 黄永波;代鹏飞;杜潇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/02;G06F119/14
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 排气 系统 吊挂 布置 快速 分析 评估 方法
【权利要求书】:

1.一种排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、建立排气系统布置方案的数模,根据数模建立分析简化数模;

S2、根据分析简化数模,获取分析简化数模的参数信息,梳理得到各潜在吊挂点组合的参数信息,建立分析简化模型;

S3、对分析简化模型中的各潜在吊挂点组合进行受力分析及结果处理,得出各吊挂点的具体受力值,然后进行受力评估,选定合适的吊挂点组合;

S4、根据选定的合适的吊挂点组合,对挂钩的设计进行分析,然后进行可行性评估,选定合适的挂钩,整理形成可行的吊挂点布置分析评估报告,即可使排气系统设计进入后续环节或阶段。

2.根据权利要求1所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述S1中,具体为:根据排气系统布置相关的整车边界数据和排气系统设计规范,通过3D设计软件建立排气系统布置方案的数模,按照简化原则,建立分析简化数模。

3.根据权利要求2所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述数模包括已完成初步选型或初步布置的零部件,具体包括解耦元件、管路、前消筒体、后消筒体和连接副;

所述简化原则为删除解耦元件及其前端与动力总成硬连接的零部件,前消筒体和后消筒体根据容积大小,通过数据库或对标设定合理的预设内部结构数模,确保其重量信息合理。

4.根据权利要求1所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述分析简化数模的参数信息包括质心点1坐标、重量信息1,质心点2坐标、重量信息2,……,质心点n坐标、重量信息n,n为正整数;

所述重量集中区域包括前消筒体的周边、后消筒体的周边和非承载式解耦元件波纹管的后端;

所述各潜在的吊挂点组合的参数信息包括吊挂点1坐标,吊挂点2坐标,…,吊挂点n坐标,n为正整数。

5.根据权利要求4所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述S2中,具体为:通过3D设计软件的测量模块,测量分析简化数模的参数信息;通过3D设计软件,以重量集中区域设置吊挂点为原则,梳理得到各潜在的吊挂点的参数信息,并形成各潜在吊挂点组合的参数信息;在有限元分析软件平台,按分析简化数模的参数信息,建立各质心点并赋予重量信息以代表排气系统各零部件,按各潜在的吊挂点组合的参数信息,建立各吊挂点并赋予弹簧刚度信息以代表各吊挂点,用beam单元将各质心点、各吊挂点连接起来,以建立分析简化模型,当排气系统布置方案、各潜在吊挂点发生变化时,通过快速调整有限元分析软件平台上建立的分析简化模型中的质心点和赋予的重量信息,以及吊挂点,即可快速更新分析简化模型。

6.根据权利要求1所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述S3中,如受力评估未通过,则调整受力评估限值,再进行受力评估,或者调整或新增吊挂点的参数信息,重新梳理得到各潜在吊挂点组合的参数信息,更新分析简化模型,再进行受力分析及结果处理,然后进行受力评估,选定合格吊挂点组合。

7.根据权利要求6所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述S3中,受力分析及结果处理具体为:通过有限元分析软件平台,完成各潜在吊挂点组合对应的各吊挂点的受力分析,获取各吊挂点的位移值,通过位移值与设定的弹簧刚度值相乘,得出各吊挂点的具体受力值;

受力评估具体为:按各吊挂点受力值的最大值≤60N、各吊挂点受力值的极差值≤30N,对各吊挂点的具体受力值进行评估,各吊挂点的具体受力值评估通过的潜在吊挂点组合为合格吊挂点组合;各吊挂点的具体受力值评估如未通过,按投入成本最低的原则,选择通过调整或新增吊挂点的参数信息并更新分析简化模型,或选择调整受力评估的限值,直至各吊挂点的具体受力值评估通过;

所述各吊挂点受力值的极差值=各吊挂点受力值的最大值-各吊挂点受力值的最小值。

8.根据权利要求1所述的排气系统吊挂点布置的快速分析评估方法,其特征在于,所述S4中,挂钩结构包括主动侧挂钩和被动侧挂钩。

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