[发明专利]一种变电站无人机巡检路径规划方法、系统及存储介质

权利要求书

1.一种变电站无人机巡检路径规划方法，其特征在于，包括：

采集变电站的激光点云数据，并根据所述点云数据建立三维点云模型；

基于三维点云模型利用三维航线规划软件进行巡检航线自主规划以得到巡检航线；

将巡检航线上传至管控平台，由管控平台根据巡检航线制定变电站底层的开关、变压器、互感器、避雷器、电抗器、电容器，中层的母线及悬式绝缘子，和高层的避雷针、避雷线、构架及跨线绝缘子的巡检任务；

管控平台远程向机巢下发巡检任务；

机巢解析巡检任务，协调机巢各机构动作为无人机起飞准备机体自检、接收卫星、RTK信号正常的自身状态条件，监测周边风速、风向、雨量外部环境条件，同时向无人机发送任务指令，无人机接收到机巢传送的任务指令，在无人机自身状态、外部环境和适航空域适飞条件正常的情况下自动起飞，按既定的巡检路线完成飞巡作业任务。

2.根据权利要求1所述的变电站无人机巡检路径规划方法，其特征在于，采用A-Star算法进行巡检航线自主规划以得到巡检航线。

3.根据权利要求1所述的变电站无人机巡检路径规划方法，其特征在于，A*算法计算每个节点的优先级时采用的函数如下所示：

f(n)＝g(n)+h(n)；

其中，g(n)是节点n距离起点的代价，h(n)是节点n距离终点的预计代价，f(n)是节点n的综合优先级，当选择下一个要遍历的节点时，选取综合优先级最高的节点。

4.根据权利要求3所述的变电站无人机巡检路径规划方法，其特征在于，在极端情况下，当启发函数h(n)始终为0，则将由g(n)决定节点的优先级，此时算法转变为Dijkstra算法。

5.一种变电站无人机巡检路径规划系统，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；

存储器，用于存放计算机程序；

处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现权利要求1-4中任一所述的方法步骤。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一所述的方法步骤。