[发明专利]一种凹孔弹性垫的硫化方法

说明书

一种凹孔弹性垫的硫化方法，通过对凹孔的参数包括对凹孔层数、每个凹孔沿径向两个短边之间夹角、每个凹孔沿周向两个长边所对应的同心圆之间的半径差、相邻两层凹孔之间距离等进行调节来改变弹性垫的自由面积与凹孔面积的比例，进而改变弹性垫的刚度，从而使弹性垫能满足不同的工况要求，扩大了其使用范围。本发明还通过在弹性垫设置通孔和盲孔，避免硫化过程中隔板变形而漏铁，提高了弹性垫的性能。

技术领域

本发明涉及一种弹性垫的制作方法，具体涉及一种凹孔弹性垫的硫化方法。

背景技术

带凹孔弹性垫由橡胶与金属隔板组成，并在橡胶上开有数量较多的凹孔，凹孔分成多层，每一层都同圆心设计，其安装于钢簧和构架之间，与圆钢弹簧串联使用，改善钢簧的力学性能，产品承受垂向载荷，能吸收高频振动和刚性冲击，改善车体的垂向振动性能。如申请号CN200920278824.X，名称为“动车组转向架用一系弹性垫”的实用新型专利公开了一种带凹孔的弹性垫，其橡胶采用叠层橡胶堆结构，凹孔分为内、中、外三层，内层开有小凹孔，中层开有中凹孔，外层开有大凹孔，具有较高的垂向刚度。但本专利没有提及如何调节弹性垫的性能。而弹性垫的刚度直接影响到减振的效果，而对于不同的使用环境，其承受的载荷不同，对刚度的需求也不同。因此，需要在不改变弹性垫安装结构的前提下，对其刚度进行调节，以使同一安装结构的带凹孔弹性垫能够满足不同使用环境的要求，扩大弹性垫的使用范围。

发明内容

本发明针对当前的带凹孔弹性垫性能单一，使用范围受限的情况，提出了一种凹孔弹性垫的硫化方法，通过对凹孔参数的调节来调节弹性垫的刚度，同时避免其在硫化过程中的变形。

本发明为解决上述问题所采用的技术手段为：一种凹孔弹性垫的刚度调节方法，通过对凹孔的参数进行调节来改变弹性垫的自由面积与凹孔面积的比例，进而改变弹性垫的刚度。

进一步地，对凹孔参数的调节包括对凹孔层数的调节、每个凹孔沿径向两个短边之间夹角的调节、每个凹孔沿周向两个长边所对应的同心圆之间的半径差的调节、相邻两层凹孔之间距离的调节。

进一步地，将凹孔的层数控制在2-4层。

进一步地，将每个凹孔两个短边之间的夹角控制在15^o-17^o。

进一步地，将每个凹孔两个长边之间所对应的半径差控制在10-14mm。

进一步地，将相邻两层凹孔之间的距离控制在8-14mm。

进一步地，对凹孔参数的调节还包括对每个凹孔深度的调节。

进一步地，凹孔的深度大于弹性垫压缩深度的二分之一。

进一步地，对凹孔参数的调节还包括在凹孔的长边和短边的连接处以及底部均设置圆角，且将圆角的半径控制在1-2mm。

一种凹孔弹性垫的硫化方法，通过在弹性垫设置通孔避免其在硫化过程中发生水平位移和旋转，通过在凹孔内设置盲孔对隔板进行定位、避免其在硫化过程中变形而露出橡胶表面。

进一步地，通孔为两个以上，对称设置在弹性垫。

进一步地，位于弹性垫外层的盲孔数量大于或等于内层的盲孔数量。

进一步地，当凹孔数量为两层时，外层的每个凹孔内均设有盲孔，内层的每个凹孔内都设有盲孔或者间隔一个凹孔设置一个盲孔。

进一步地，当凹孔数量为三层时，外层的每个凹孔内均设有盲孔，中层的每个凹孔内均设有盲孔或者间隔一个凹孔设置一个盲孔，内层的每个凹孔内都设有盲孔或者间隔一个凹孔设置一个盲孔。

进一步地，当凹孔数量为四层时，最外层的每个凹孔内均设有盲孔，靠外层处的第二层每个凹孔内均设有盲孔，第三层的每个凹孔内都设有盲孔或者间隔一个凹孔设置一个盲孔，最内层的每个凹孔内都设有盲孔或者间隔一个凹孔设置一个盲孔。