[发明专利]一种自动升降电动汽车电池挂载系统在审
申请号: | 202111128719.X | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113733973A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 戴文韬 | 申请(专利权)人: | 戴文韬 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 升降 电动汽车 电池 系统 | ||
1.一种自动升降电动汽车电池挂载系统,所述电池挂载系统用于电动汽车电池的升降和传输,其特征在于:
它包括设置于电动汽车底部的梯形体电池腔、及与梯形体电池腔相匹配且能嵌设于梯形体电池腔的电动汽车电池、及前挂载柱、及后挂载柱、及吊篮、及前自动升降系统、及后自动升降系统,所述吊篮为一框型体,所述吊篮包括前边框、后边框、左边框、右边框;
所述前自动升降系统、及后自动升降系统分别包括驱动电机、驱动螺杆、升降螺母,所述电动汽车的梯形体电池腔上方设置有驱动仓,所述驱动仓包括驱动仓底板,所述驱动电机设置于驱动仓底板上,所述驱动电机包括输出轴且输出轴上固定连接有电机齿轮,所述驱动螺杆的下端固定有驱动齿轮,所述电机齿轮和驱动齿轮为斜面齿轮,所述驱动螺杆竖向可转动设置于驱动仓,且所述电机齿轮和驱动齿轮相啮合,所述升降螺母设置于驱动螺杆上端且驱动螺杆旋入升降螺母中,所述驱动仓底板还分别成型有挂载柱过孔,所述前挂载柱、后挂载柱的上端分别与前自动升降系统、后自动升降系统的升降螺母固定连接,且所述前挂载柱、后挂载柱分别向下穿过挂载柱过孔,所述前挂载柱、后挂载柱的下端分别固定于吊篮的前边框、后边框上,所述电动汽车电池的左端、右端分别搁置于吊篮的左边框、右边框上,由驱动电机驱动,依次带动电机齿轮、驱动齿轮、驱动螺杆转动,进而带动升降螺母、挂载柱、吊篮升降,由吊篮带动电动汽车电池升降;
所述吊篮左侧还设置有左定位挡板,所述电动汽车电池的左侧设置有正负供电接线夹,所述电动汽车电池的右侧设置有正负充电接线夹,所述左定位挡板上设置有与电动汽车电池的正负供电接线夹相匹配的正负接线柱,所述左定位挡板还设置有吊篮上行按钮;
所述电池挂载系统用于电动汽车换充电平台,所述电动汽车换充电平台设置有电动汽车换电位、及设置于电动汽车换电位右边的充电转盘、及传送带,所述电动汽车充电位设置有换电控制按钮,所述电池挂载系统还包括设置于电动汽车换电位的前胎限位槽、车辆通行模块、电池传送带模块;
所述车辆通行模块为用于电动汽车通行的栅格体,所述栅格体上成型有用于吊篮下落的凹槽,所述电池传送带模块包括嵌设于栅格体的栅格之间的传动滚筒,所述车辆通行模块连接有升降机构,通过升降机构升起车辆通行模块的栅格体时,所述栅格体上端面与地面平行,所述传动滚筒上端面低于栅格体上端面隐藏于车辆通行模块中,所述车辆通行模块用于电动汽车通行,通过升降机构下降车辆通行模块的栅格体时,所述栅格体下降至传动滚筒下方且传动滚筒上端面高于栅格体上端面,所述传动滚筒高于车辆通行模块用于输送电动汽车电池。
2.根据权利要求1所述的一种自动升降电动汽车电池挂载系统,其特征在于,所述电池自动固定装置包括设置于电动汽车电池底部的锥形定位孔、及设置于吊篮左右边框上与锥形定位孔匹配的自动定位锥,当吊篮下降时,电动汽车电池降落在传动滚筒上,吊篮继续下降,自动定位锥脱离电动汽车电池底部的锥形定位孔并继续下降到低于传动滚筒时,电动汽车电池脱离吊篮,并通过传动滚筒及传送带送到右边的充电转盘充电,右边充电转盘上的充满电电池通过传送带传到电池容纳腔底部,碰到左定位挡板时停下,这时位于左定位挡板上的正负极接线柱,嵌入电池正负极接线夹内;位于左定位挡板上的吊篮上行按钮闭合,驱动电机顺时针旋转吊篮上升,自动定位锥嵌入电池底部的锥形定位孔内,随着吊篮的上升到位,自动将电池固定锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种自动升降电动汽车电池挂载系统,其特征在于,所述前自动升降系统、后自动升降系统的驱动方式还包括液压油缸驱动方式,所述前自动升降系统、后自动升降系统的驱动方式包括但不限于驱动螺杆方式。
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