[发明专利]内纵梁A段曲面冲压模具在审
申请号: | 202111129587.2 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113926920A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 曹新忠;魏卫星 | 申请(专利权)人: | 湖南中飞幕墙有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 徐仰贵 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内纵梁 曲面 冲压 模具 | ||
本发明公开一种内纵梁A段曲面冲压模具,内纵梁A段曲面冲压模具的成型面为拉伸曲面,对应下模成型块上设置对称的限位钉。在加工左右两内纵梁时,左侧内纵梁的前工序件上的限位孔分别与第一限位钉、第二限位钉、第三限位钉、第五限位钉对应;右侧内纵梁的前工序件上的限位孔分别与第一限位钉、第二限位钉、第四限位钉、第六限位钉对应;由此可用于对左右两内纵梁进行成型面的冲压,提升了本模具的适用范围,降低了制造成本。
技术领域
本发明涉及冲压设备领域,特别是涉及一种内纵梁A段曲面冲压模具。
背景技术
汽车的车架主要由纵梁和横梁构成,车架纵梁的横断面大多为U字型,是由上下端翼板焊接于腹板构成。在使用条件下,作为车架主要构件的纵梁承受来自道路及装载的各种复杂载荷作用,车架纵梁强度、刚度和寿命在汽车的总体设计中就显得非常重要。车架纵梁是汽车生产中最大的冲压加工件,由于左右纵梁形状对称,其成型一般采用两套模具进行生产,因而模具造价高、制造周期长。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题,提供了一种内纵梁A段曲面冲压模具,该内纵梁A段曲面冲压模具包括下模组件、上模组件和定位组件;
所述下模组件包括:
下模座;
下模成型块,设置在所述下模座上,其成型面为拉伸曲面,包括自一端向另一端延伸形成的连续的上坡面、顶部平面、下坡面、谷面和斜坡面,所述成型面上设置有一虚拟曲线,该虚拟曲线所在的平面为所述下模成型块的对称面;
所述上模组件包括:
上模座,设置在所述下模成型块上方;
上模成型块,设置在所述上模座下表面,上模成型块的下表面与下模成型块的上表面适配;
所述定位组件包括安装座和限位钉,所述限位钉包括:
第一限位钉,设置在所述上坡面,并位于所述虚拟曲线上;
第二限位钉,设置在所述顶部平面,并位于所述虚拟曲线上;
第三限位钉,设置在所述谷面上,并位于所述对称面的一侧;
第四限位钉,设置在所述谷面上,并与所述第三限位钉对称设置;
第五限位钉,设置在所述斜坡面上,并位于所述对称面的一侧;以及
第六限位钉,设置在所述斜坡面上,并与所述第五限位钉对称设置。
优选地,所述内纵梁A段曲面冲压模具还包括第一导向机构,所述第一导向机构包括:
第一导槽,设置在所述下模座上,并靠近所述下模成型块的两端设置;
第一导柱,设置在所述上模座上,并与所述第一导槽适配。
优选地,所述内纵梁A段曲面冲压模具还包括第二导向机构,所述第二导向机构包括:
导向座,设置在所述下模座上,包括设置所述下模成型块的两端的固定块以及设置在所述固定块上端的导向柱;
导向槽,设置在所述上模座的两端,并与所述导向柱适配。
优选地,所述定位组件还包括:
第七限位钉,设置在所述斜坡面上,并位于所述第三限位钉和第五限位钉之间;
第八限位钉,设置在所述斜坡面上,并与所述第五限位钉对称设置。
优选地,所述安装座包括块体以及设置在所述块体上的固定孔和安装孔,所述安装孔由于安装所述限位钉;所述安装座上设置有容纳所述块体的安装腔。
优选地,所述定位组件还包括:
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