[发明专利]一种隔热保温的涂料及其制备方法、涂覆制品和应用在审
申请号: | 202111132349.7 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113817404A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 谭昊涯;张世春 | 申请(专利权)人: | 珠海东胜科技有限公司 |
主分类号: | C09D175/14 | 分类号: | C09D175/14;C09D7/62;C09D7/61;C03C17/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔热 保温 涂料 及其 制备 方法 制品 应用 | ||
本发明属于涂料技术领域,涉及一种隔热保温的涂料及其制备方法、涂覆制品和应用,该涂料包括以下组分:丙烯酸酯预聚物、丙烯酸酯单体、光引发剂、填料、隔热保温介质,该填料包括偶联剂改性的玻璃微珠、偶联剂改性的玻璃微珠与聚乙烯或聚丙烯的复合材料中的至少一种。通过以上各组分之间的相互作用,应用于汽车玻璃或玻璃幕墙具有良好的隔热保温性能。本发明的有益效果在于环保无污染、无刺激性气味、无VOC释放,对人体和环境无害;涂覆于玻璃具有防眩光、防雾、隔热、保温等多种性能。
技术领域
本发明属于涂料技术领域,具体涉及一种隔热保温的涂料及其制备方法、涂覆制品和应用。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车玻璃的隔热、隔光、保温等性能的要求越来越高。近年来随着全球不断变暖,世界各种频繁出现极端的高温天气,汽车内的乘客需要容忍高温的烘烤,为了保持车内温度,只能长时间开启空调制冷,这样会增加汽车的动力负荷,造成能源的大量浪费,如何开发具有高效隔热保温的车用玻璃成为目前继续解决的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决上述现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于隔热保温的涂料及其制备方法、涂覆制品和应用,以改善现有车用玻璃存在的问题。
本发明的第一方面提供一种涂料,包括以下组分:丙烯酸酯预聚物、丙烯酸酯单体、光引发剂、填料、隔热保温介质,所述填料包括偶联剂改性的玻璃微珠、偶联剂改性的玻璃微珠与聚乙烯或聚丙烯的复合材料中的至少一种。
所述偶联剂改性的玻璃微珠的表面可形成偶联界面,以有效地改善玻璃微珠与涂料中其他组分之间的相容性。
所述偶联剂改性的玻璃微珠为玻璃微珠与偶联剂在乙醇溶液中混合反应后的产物。
根据本发明的一些实施例,所述偶联剂改性的玻璃微珠为玻璃微珠与偶联剂在55-70℃的乙醇溶液中混合,经反应30-120min,经降温、过滤后得到。
根据本发明的一些实施例,所述偶联剂包括铝酸酯偶联剂、硅烷类偶联剂和钛酸酯偶联剂中的至少一种。
根据本发明的一些实施例,所述硅烷类偶联剂包括3-(2,3-环丙氧)丙基三甲氧基硅烷、甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷中的至少一种。
根据本发明的一些实施例,所述玻璃微珠包括中空玻璃微珠和多孔玻璃微珠中的至少一种。优选地,所述玻璃微珠为中空玻璃微珠。
进一步优选地,所述玻璃微珠的粒径为10-100μm。
根据本发明的一些实施例,所述偶联剂改性的玻璃微珠与聚乙烯或聚丙烯的复合材料中所述偶联剂改性的玻璃微珠与所述聚乙烯或聚丙烯的重量比为1:(1-5)。
根据本发明的一些实施例,所述偶联剂改性的玻璃微珠与所述聚乙烯的重量比为1:2.5。
根据本发明的一些实施例,所述偶联剂改性的玻璃微珠与所述聚丙烯的重量比为1:2.5。
根据本发明的一些实施例,所述填料还包括氢氧化铝、滑石粉、消光粉、抗刮蜡粉、沉淀硫酸钡、膨润土中的至少一种。
根据本发明的一些实施例,所述丙烯酸预聚物包括聚氨酯丙烯酸酯、环氧丙烯酸酯、水性聚酯内烯酸酯、氨基丙烯酸酯、丙烯酸化聚丙烯酸酯、丙烯酸酯共聚物中的至少一种。
根据本发明的一些实施例,所述丙烯酸预聚物包括聚氨酯丙烯酸酯。
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