[发明专利]一种基于自动建模的钢板梁桥放样方法

说明书

本发明涉及桥梁放样技术领域，提供一种基于自动建模的钢板梁桥放样方法，包括步骤100，将钢板梁桥进行构件划分；步骤200，生成主梁基准线和辅助轴线；步骤300，计算出各构件建模所需的三维坐标点数据；步骤400，进行主梁自动建模，得到主梁模型；步骤500，分别生成其它各构件的三维模型；生成钢板梁桥设计图模型；步骤600，根据设计图中的桥梁预拱度数据，对各坐标进行校正计算；步骤700，使用新的主梁基准线和辅助轴线，重新计算各点三维坐标，并重新建模，得到钢板梁桥放样模型；步骤800，使用钢板梁桥放样模型，将构件的三维模型转化为二维图形，得到构件的放样用图形。本发明能够提高放样工作效率、缩短设计时间。

技术领域

本发明涉及桥梁放样技术领域，尤其涉及一种基于自动建模的钢板梁桥放样方法。

背景技术

由于钢材有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等优点，因此，钢结构桥有着跨越能力大、自重轻、抗震性能好、施工工期短等特点。

在没有三维模型时，放样图形主要靠二维图人工绘制。相对于模型直接生成，人工绘制有效率低，准确率低的缺点。并且图纸质量受作图人员技术能力影响很大，受经验影响，人员的培养也需要数年时间。

另外，在工厂焊接加工中，焊接变形产生的收缩量是必须考虑的部分。现阶段焊接收缩量没有统一的国家标准，很多时候依靠经验判断，存在不稳定性。

发明内容

本发明主要解决现有技术的放样图形主要靠二维图人工绘制，人工绘制有效率低，准确率低的技术问题，提出一种基于自动建模的钢板梁桥放样方法，以提高放样工作效率、缩短设计时间；优化加工流程，提高加工精度。

本发明提供了一种基于自动建模的钢板梁桥放样方法，包括以下过程：

步骤100，将钢板梁桥进行构件划分，划分至放样生产时的最小构件单元；

步骤200，根据钢板梁桥的设计图，生成主梁基准线和辅助轴线；

步骤300，根据主梁基准线、辅助轴线以及设计图中的结构参数信息，计算出各构件建模所需的三维坐标点数据；

步骤400，根据各构件建模所需的三维坐标点数据，结合设计图中各构件的基本信息，进行主梁自动建模，得到主梁模型；

步骤500，依次增加其它构件的基本信息，分别生成其它各构件的三维模型；再利用主梁模型和其它各构件的三维模型，生成钢板梁桥设计图模型；

步骤600，根据设计图中的桥梁预拱度数据，对各坐标进行校正计算，生成新的主梁基准线和辅助轴线；

步骤700，使用新的主梁基准线和辅助轴线，重新计算各点三维坐标，并重新建模，得到钢板梁桥放样模型；

步骤800，使用钢板梁桥放样模型，将构件的三维模型转化为二维图形，得到构件的放样用图形。

进一步的，步骤200，根据钢板梁桥的设计图，生成主梁基准线和辅助轴线，包括以下过程：

步骤201，根据钢板梁桥的设计图，确定主梁的主节点的三维坐标数据，生成主梁基准线：根据钢板梁桥的设计图，以各桥梁支点位置作为主节点；根据设计图中支点的三维坐标数据，确定主梁的主节点的三维坐标数据，在桥梁三维坐标系中，沿桥轴方向，用直线依次连接主节点，生成主梁基准线；

步骤202，根据钢板梁桥的设计图，在主梁基准线上，追加桥梁的辅节点，并在主梁基准线上添加辅助轴线：将主梁上纵肋板和节点的位置确定为辅节点；根据钢板梁桥的设计图，确定各辅节点相对于主节点的位置信息，计算出各辅节点的三维坐标；并在主梁基准线上生成辅节点，在以直线连接各辅节点，生成辅助轴线，完成在主梁基准线上添加辅助轴线。

进一步的，步骤600，根据设计图中的桥梁预拱度数据，对各坐标进行校正计算，生成新的主梁基准线和辅助轴线，包括以下过程：