[发明专利]轨道电路读取器测试装置及测试方法在审

专利信息
申请号: 202111135971.3 申请日: 2021-09-27
公开(公告)号: CN113702750A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 宋超;刘瑞东;高玉春 申请(专利权)人: 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R27/02;G01R27/26
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 高倩
地址: 150060 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 轨道电路 读取器 测试 装置 方法
【说明书】:

发明的一种轨道电路读取器测试装置及测试方法,涉及一种动车组车载设备测试装置及方法,目的是为了克服现有动车组TCR主机和接收线圈没有性能指标测试设备的问题,包括:控制单元,用于产生测试指令;信号生成及幅值调整单元,用于生成轨道电路制式频移键控FSK信号;功率放大单元,用于将轨道电路制式FSK信号放大;无线发送装置,用于向空间辐射放大的轨道电路制式FSK信号;被测接收线圈,用于接收放大的轨道电路制式FSK信号得到接收信号;接收线圈频率响应测试单元,用于得到被测接收线圈的输出信号有效值;控制单元还用于比较结果判断被测接收线圈在频率F下是否响应合格。

技术领域

本发明涉及一种动车组车载设备测试装置及方法。

背景技术

轨道电路读取器TCR作为中国高速铁路CTCS-2级、CTCS-3级列控系统车载设备ATP的重要组成部分,其作用是通过接收线圈接收轨道电路信号,经过处理获得轨道电路信号的载频信息和低频信息,并传输给ATP后级设备作为行车条件。

TCR由主机和接收线圈组成,主机和接收线圈的性能指标直接决定着列车运行安全。目前在各动车运用所的车载设备车间尚没有对TCR主机和接收线圈进行性能测试的设备。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有动车组TCR主机和接收线圈没有性能指标测试设备的问题,提供了一种轨道电路读取器测试装置及测试方法。

本发明提供的一种轨道电路读取器测试装置,包括控制单元、信号生成及幅值调整单元、功率放大单元、功放接口单元、接收线圈测试接口单元、接收线圈频率响应测试单元、无线发送装置、车载设备ATP模拟单元、主机测试接口单元和主机通信单元;

控制单元,与信号生成及幅值调整单元和ATP模拟单元连接,用于产生测试指令和工作指令,并将测试指令发送给信号生成及幅值调整单元,将工作指令发送至ATP模拟单元;

信号生成及幅值调整单元,与功率放大单元连接,以及通过主机测试接口单元与轨道电路读取器TCR主机连接,用于根据测试指令生成频率为F的轨道电路制式频移键控FSK信号,并将轨道电路制式FSK信号分别发送至功率放大单元和/或TCR主机;

功率放大单元,通过功放接口单元与无线发送装置连接,用于将轨道电路制式FSK信号放大,并通过放大的轨道电路制式FSK信号驱动无线发送装置;

无线发送装置,用于向空间辐射放大的轨道电路制式FSK信号;

被测接收线圈,设置在无线发送装置的辐射范围内,通过接收线圈测试接口单元与接收线圈频率响应测试单元连接,用于将接收信号发送至接收线圈频率响应测试单元;所述接收信号为被测接收线圈接收放大的轨道电路制式FSK信号所得到的信号;

接收线圈频率响应测试单元,与控制单元连接,用于根据接收信号测试得到被测接收线圈的被测线圈输出信号有效值,并将被测线圈输出信号有效值发送至控制单元;

控制单元还用于将被测线圈输出信号有效值与预存储的标定线圈输出信号有效值进行比较,并根据比较结果判断被测接收线圈在频率F下是否响应合格;

ATP模拟单元,通过主机测试接口单元与轨道电路读取器TCR主机连接,用于根据工作指令生成模拟工作信息,模拟工作信息包括时钟校准信息;ATP模拟单元将时钟校准信息发送至TCR主机,并接收TCR主机返回的校准反馈信息;

控制单元,还通过主机测试接口单元和主机通信单元与TCR主机连接,用于接收TCR主机返回的解码信息;并根据解码信息得到TCR主机的TCR主机测试参数信息,TCR主机测试参数信息包括接收灵敏度、返回系数和应变时间。

其中,模拟工作信息还包括载频锁定信息;

ATP模拟单元,还用于将载频锁定信息发送至TCR主机;

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