[发明专利]安全带装置

说明书

车辆用的安全带装置具备构成为储纳织带的卷收器、构成为固定于所述车辆内的框架的托架、构成为固定于表皮件的框板及构成为介于所述托架与所述织带之间的突出部。所述托架构成为在覆盖所述框架的所述表皮件的内侧限制从所述卷收器送出的所述织带的通过范围。所述框板具有供从所述卷收器向所述表皮件的外侧延伸的所述织带通过的贯通孔。所述突出部从所述框板的内表面朝向所述托架延伸。

技术领域

本说明书中公开的技术涉及车辆用的安全带装置。

背景技术

在日本特开2014-218157中公开了车辆用的安全带装置。该安全带装置具备储纳织带的卷收器、固定于座椅框架的托架及固定于座椅表皮件的框板。托架在座椅表皮件的内侧(即，在座椅的内部)限制从卷收器拉出的织带的通过范围。在框板设置有贯通孔，通过该贯通孔而织带向座椅表皮件的外部延伸。

发明内容

若例如车辆碰撞，则会在织带上承担大的载荷。若在织带上承担大的载荷，则在卷收器中织带被锁定。其结果，织带的进一步的拉出被禁止。并且，通过固定于座椅框架的托架，织带相对于座椅的位移被限制。此时，织带有时会相对于托架剧烈地(即，以大的相对速度)抵接。此时，由于在织带产生非意图的折叠、扭转，织带可能会受到损伤。

本公开提供在安全带装置中能够抑制织带的损伤的技术。

本公开的第一方案的技术被具体化为车辆用的安全带装置。该安全带装置具备：卷收器，构成为储纳织带；托架，构成为固定于所述车辆内的框架；框板，构成为固定于表皮件；及突出部，构成为介于所述托架与所述织带之间。所述托架构成为在覆盖所述框架的表皮件的内侧限制从所述卷收器送出的织带的通过范围。所述框板具有供从所述卷收器向所述表皮件的外侧延伸的织带通过的贯通孔。所述突出部从所述框板的内表面朝向所述托架延伸。

在上述的结构中也是，例如在车辆发生碰撞而在织带上承担了大的载荷时，通过固定于框架的托架，织带的位移被限制。不过，设置有从框板的内表面朝向托架延伸的突出部。另外，该突出部介于托架与织带之间。由此，织带主要与框板及其突出部接触，相对于托架的接触被禁止或抑制。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述框板和所述突出部可以一体形成。一般来说，与作为骨架构件的框架相比，覆盖其的表皮件柔软。因而，固定于表皮件的框板能够与织带一起位移。也就是说，与框板一体形成的突出部也能够与织带一起位移。因此，与固定于框架的托架不同，相对于框板及其突出部，织带不会剧烈地(即，以大的相对速度)接触。由此，织带的损伤被有效地抑制。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述框架可以是配置于所述车辆的座椅内的座椅框架。另外，所述突出部可以构成为固定于沿着所述座椅的表面而设置的座椅表皮件。

在本公开的第一方案的安全带装置中，构成所述突出部的材料可以具有比构成所述托架的材料低的弹性模量。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述托架可以使用金属材料而构成。所述突出部可以使用树脂材料而构成。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述托架可以构成为位于比所述框架靠前方处。所述织带可以构成为在所述框架与所述托架之间通过而延伸。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述托架可以在与所述织带对向的位置具有弯曲部。所述突出部可以构成为介于所述托架的所述弯曲部与所述织带之间。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述托架可以具有在所述织带的两侧从所述框架向前方延伸的一对侧部和在所述织带的前方在所述一对侧部之间延伸的前部。所述弯曲部可以构成为位于所述一对侧部的一方与所述前部之间的连接部位。

在本公开的第一方案的安全带装置中，所述突出部可以具有弯曲成L字状的截面形状，从所述框板朝向所述托架延伸。

附图说明