[发明专利]一种桥梁建设用钢管打磨除锈装置

说明书

本发明公开了一种桥梁建设用钢管打磨除锈装置，包括定位打磨结构与密封结构，定位打磨结构包括工作框、限制架、打磨筒、旋转电机、夹持板、伸缩板、挤压汽缸、夹持汽缸与限位板，旋转电机通过螺栓安装设置于工作框的外壁一侧中心处，夹持板的外壁一侧中心处固定设置于旋转电机的输出端处。本发明中，定位打磨结构与密封结构，可以实现对不同管径的钢管进行高效的定位和夹持，在打磨的过程中，避免产生滑脱和滑丝，使得打磨过程中，产生偏心打磨，最后使得钢管的结构强度下降，其次在打磨和喷涂防锈漆的过程中结合密封壳，使得除锈产生灰尘和防锈漆泄漏到工作环境中，保证了工作人员的工作环境，避免产生工伤，提高了本发明的实用性。

技术领域

本发明属于工程施工技术领域，具体为一种桥梁建设用钢管打磨除锈装置。

背景技术

公路桥梁施工，往往在结合当地的施工环境，会大量的使用预制结构、钢管和水泥，其中对于钢管的处理，将直接影响工程进度和工程质量。

钢管是指钢管混凝土用和预应力钢管混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢管、带肋钢管、扭转钢管，钢管混凝土用钢管是指钢管混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢管和变形钢管两种，交货状态为直条和盘圆两种。

随着近些年国家对西部地区的基础建设投入，越来越多的公路建设公司，需要克服西北地区的环境，进行建设，其中地貌包括由山区至沟谷依次为低山丘陵、洪积砾石扇形地(戈壁)、冲积-洪积粉砂质平原，区域内以干旱荒漠、芦苇地为主，主要土类为盐化荒漠土和芦苇地。

在实际的生产过程中，首先需要对钢管的强度和抗拉伸性能进行提高，且必须将钢管的抗锈蚀性能进行检测，保证钢管在工程的全寿命周期内不能产生锈蚀断裂的问题，但无法保证不会产生锈蚀，对钢管的结构强度的调整，需要对钢管的生产提出要求，为达到设计要求，往往钢管的内部需要形成奥氏体，打磨圆管的外壁时，实际的生产过程中，安全不过关，且现场的碎屑飞溅较为严重，长时间使用，极易产生大量金属碎屑的积累，最终导致设备卡死的问题，其次是在生产过程中，设备的夹持工作往往是通过夹具实现夹持固定，在应对不同钢管时，需要频繁更换夹具，实际的生产效率较低。

发明内容

本发明的目的在于：定位打磨结构与密封结构，可以实现对不同管径的钢管进行高效的定位和夹持，在打磨的过程中，避免产生滑脱和滑丝，使得打磨过程中，产生偏心打磨，最后使得钢管的结构强度下降，其次在打磨和喷涂防锈漆的过程中结合密封壳，使得除锈产生灰尘和防锈漆泄漏到工作环境中，保证了工作人员的工作环境，避免产生工伤，提高了本发明的实用性。

本发明采用的技术方案如下：一种桥梁建设用钢管打磨除锈装置，包括定位打磨结构与密封结构，所述定位打磨结构包括工作框、限制架、打磨筒、旋转电机、夹持板、伸缩板、挤压汽缸、夹持汽缸与限位板，所述旋转电机通过螺栓安装设置于工作框的外壁一侧中心处，所述夹持板的外壁一侧中心处固定设置于旋转电机的输出端处，所述夹持汽缸呈圆环状固定设置于夹持板的内壁处，所述限位板固定设置于夹持汽缸的输出端处，所述挤压汽缸固定设置于工作框的外壁中心处，所述伸缩板的外壁一侧中心处固定设置于挤压汽缸的输出端处，所述限制架滑动嵌设于工作框的外壁两侧处，所述打磨筒固定设置于限制架的一端内壁处；以及

所述密封结构包括密封壳、喷洒板、主密封汽缸、供料口与次密封汽缸，所述密封壳设置为上下两个，所述喷洒板嵌设于密封壳的内壁处，所述主密封汽缸固定设置于工作框的外壁顶部处，所述次密封汽缸固定设置于工作框的外壁底部处，所述主密封汽缸的输出端固定设置于顶部密封壳的外壁处，所述次密封汽缸的输出端固定设置于底部密封壳的外壁处，所述供料口开设于底部密封壳的外壁底部处。

进一步的，所述工作框的外壁底部固定设置有供料汽缸，且供料汽缸的输出端固定设置有供料板，所述供料板与供料口相互匹配。

进一步的，所述喷洒板的输入端通过软管连通设置于外部防锈漆供给装置。