[发明专利]一种多吊挂比有机房电梯装置在审
申请号: | 202111141089.X | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113928958A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 彭琪;郭勇 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/06;B66B7/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;陈雄岳 |
地址: | 510613 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊挂 机房 电梯 装置 | ||
本发明属于电梯设备技术领域,提供一种多吊挂比有机房电梯装置,包括设置在电梯井道内的轿厢、对重和曳引主机,所述轿厢上设置有若干轿厢反绳轮,所述对重上设置有若干对重反绳轮,所述曳引主机包括曳引轮,所述轿厢反绳轮、对重反绳轮和所述曳引轮上绕设有曳引绳;若干所述轿厢反绳轮与所述曳引轮为共面设置,所述轿厢反绳轮、曳引轮所在平面与所述轿厢的重心所在的横向纵截面呈角度相交,且相交处与所述轿厢的重心重叠;若干所述对重反绳轮为共面设置,所述对重反绳轮所在平面与所述轿厢反绳轮、曳引轮所在平面呈角度相交,且所述曳引轮的引绳端与所述对重反绳轮的引绳端在相交处重叠。本发明可以优化电梯的井道空间布局,并改善曳引条件。
技术领域
本发明属于电梯设备技术领域,具体涉及一种多吊挂比有机房电梯装置。
背景技术
随着社会的进步和经济的发展,垂直电梯的市场需求在不断的增加,按照传统的曳引比1:1的方式配置电梯装置时,对曳引主机的系统能力及钢丝绳的强度需求会非常大,一方面不利于节能环保,另一方面各部件尺寸较大,也不利于电梯整体的井道布置和安装维护。
将曳引比设置为2:1已经成为目前垂直电梯市场的主流配置,对于汽车梯、大载重货梯来说,曳引比大于2:1的应用也屡见不鲜;然而,多吊挂比电梯因为绳轮数量较多,按通用的排布方式直接安装于上横梁时,虽然结构相对简单,但是井道布局及曳引条件都会受到影响。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本发明的目的是提供一种多吊挂比有机房电梯装置,以优化电梯的井道空间布局,并改善曳引条件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种多吊挂比有机房电梯装置,包括设置在电梯井道内的轿厢、对重和曳引主机,所述轿厢上设置有若干轿厢反绳轮,所述对重上设置有若干对重反绳轮,所述曳引主机包括曳引轮,所述轿厢反绳轮、对重反绳轮和所述曳引轮上绕设有曳引绳;
若干所述轿厢反绳轮与所述曳引轮为共面设置,所述轿厢反绳轮、曳引轮所在平面与所述轿厢的重心所在的横向纵截面呈角度相交,且相交处与所述轿厢的重心重叠;
若干所述对重反绳轮为共面设置,所述对重反绳轮所在平面与所述轿厢反绳轮、曳引轮所在平面呈角度相交,且所述曳引轮的引绳端与所述对重反绳轮的引绳端在相交处重叠。
作为优选,所述轿厢反绳轮设置有至少两个,包括第一轿厢反绳轮、第二轿厢反绳轮;
所述第一轿厢反绳轮、第二轿厢反绳轮分别对应设置在所述轿厢的左右两侧。
作为优选,还包括若干轿厢导向轮,若干所述轿厢导向轮设置在所述电梯井道的顶部;
若干所述轿厢导向轮与所述轿厢反绳轮为共面设置。
作为优选,所述轿厢反绳轮还包括第三轿厢反绳轮、第四轿厢反绳轮,所述轿厢导向轮包括第一轿厢导向轮、第二轿厢导向轮;
所述曳引绳自所述曳引轮端引出并顺次绕设在所述第一轿厢反绳轮、第一轿厢导向轮、第三轿厢反绳轮、第四轿厢反绳轮、第二轿厢导向轮、第二轿厢反绳轮上后连接至第一绳头器。
作为优选,所述轿厢反绳轮及所述轿厢导向轮为中心对称设置在所述轿厢的两侧。
作为优选,所述轿厢反绳轮设置在所述轿厢的顶部上。
作为优选,所述轿厢反绳轮的纵向投影距离大于所述轿厢的宽度。
作为优选,所述曳引绳自所述曳引轮端引出并绕设在所述对重反绳轮上后连接至第二绳头器。
作为优选,还包括若干对重导向轮,若干所述对重导向轮设置在所述电梯井道的顶部;
若干所述对重导向轮与所述对重反绳轮为共面设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立电梯(中国)有限公司,未经日立电梯(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111141089.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。