[发明专利]白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装及检测工艺

说明书

本发明涉及汽车检测工装领域，具体涉及一种白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装及检测工艺，包括工装底座、侧围安装架、快进机构和渐进机构，侧围安装架在快进机构驱动下移动，渐进机构包括手轮、丝杆、滚珠轴承座、连接块和微调底座，所述连接块固设于侧围安装架上，滚珠轴承座固设于连接块上，手轮与丝杆固接，所述手轮与滚珠轴承座可旋转连接，微调底座固设于工装底座上，丝杆的末端设有螺纹部，微调底座设有与螺纹部配合的螺纹孔。侧围部分在距离下车体焊接总成20mm时，能够慢进微调，方便操作，节省人工，使检测人员能够轻松快捷的定位好侧围，且在合拼过程中，能够兼顾观察预防因干涉而撞伤检具。

技术领域

本发明涉及汽车检测工装领域，具体的涉及白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装及检测工艺。

背景技术

pcf＝part coordinate fixture，即为零件检具，在汽车行业中这种检具用来检查零件及其总成的装配工艺性。主拼PCF检具上，侧围部分为U向滑移，在侧围焊接总成与下车体焊接总成合拼时，侧围焊接总成被要求需要合拼前作3mm或5mm间隙检测，由于侧围部分重量达2T，且一般为单人操作，因此存在以下问题及缺点：

1.在合拼时，若侧围与下车体发生干涉，很难察觉侧围重惯性大，两者干涉点相撞容易造成工件损坏及精度的丢失。

2.检测人员一般为单人操作，在推动侧围部分将其定位在3mm或5mm检测位置时，有一个对齐定位销的工作，需要调整位置插入定位销，但2T重的侧围靠单人操作很难完成定位及微调的工作，需2人操作且耗时长。

发明内容

本发明的一个目的是通过白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装及检测工艺解决至少上述问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装，其特征在于：包括工装底座、侧围安装架、快进机构和渐进机构，所述侧围安装架与工装底座垂直、滑动设置于工装底座上，所述快进机构设置于工装底座上，所述侧围安装架在快进机构驱动下移动，所述渐进机构包括手轮、丝杆、滚珠轴承座、连接块和微调底座，所述连接块固设于侧围安装架上，所述滚珠轴承座固设于连接块上，所述手轮与丝杆固接，所述手轮与滚珠轴承座可旋转连接，所述微调底座固设于工装底座上，所述丝杆的末端设有螺纹部，所述微调底座设有与螺纹部配合的螺纹孔。

优选的，所述微调底座上设有开槽，所述开槽内嵌有螺母，所述螺纹孔设置于螺母上。

优选的，所述渐进机构位于侧围安装架和工装底座的中部。

优选的，所述快进机构包括丝杆滑台和横移平台，所述横移平台与侧围安装架固接，所述丝杆滑台设置于工装底座上，所述横移平台在丝杆滑台驱动下移动。

优选的，所述快进机构包括纵梁，所述纵梁的侧边与侧围安装架固接、底部与横移平台固接。

优选的，还包括定位机构，所述定位机构包括设置于横移平台上的定位孔、固设于工装底座上的定位座、与定位孔配合的定位插销，所述定位座上设有与定位孔配合的插孔。

优选的，所述工装底座包括下车体安装区和位于下车体安装区两翼的横移区，所述快进机构设置于所述横移区上，所述侧围安装架设有两个、分设于下车体安装区两侧，所述侧围安装架在快进机构和渐进机构驱动下靠近或远离下车体安装区，每一个横移区上设置有两个快进机构，渐进机构位于两个快进机构之间。

优选的，所述侧围安装架设有吊装环。

优选的，所述工装底座和侧围安装架设有安装孔，所述安装孔内固设有安装块，所述安装块上设有安装通孔。

利用上述的白车身主拼PCF检具侧围部分渐进工装的检测工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤a、在工装底座、侧围安装架上安装检具；