[发明专利]一种集成一体化轮毂电机驱动装置在审
申请号: | 202111143192.8 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113561762A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王帅;郭华新;丁永玺;吴敏 | 申请(专利权)人: | 南京慧成动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04;B60T1/06 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 徐科飞 |
地址: | 211113 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 一体化 轮毂 电机 驱动 装置 | ||
1.一种集成一体化轮毂电机驱动装置,包括永磁驱动电机(1)、制动系统(2)和行星减速器(3),制动系统(2)通过制动所述行星减速器(3)来制动轮毂转动,其特征在于:所述制动系统(2)包括制动盘(18)和制动卡钳(19),所述制动盘(18)与制动卡钳(19)传动连接,所述永磁驱动电机(1)的外部与制动卡钳(19)固定连接,所述制动盘(18)与行星减速器(3)固定连接,所述永磁驱动电机(1)的轴心处与行星减速器(3)的轴心处之间设有连接轴(5),所述连接轴(5)的一端与永磁驱动电机(1)的驱动轴固定连接,所述连接轴(5)的另一端与行星减速器(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述永磁驱动电机(1)与行星减速器(3)之间设有轮毂轴承(7),所述轮毂轴承(7)的内圈通过圆形螺母(8)与永磁驱动电机(1)的外壁固定连接,所述轮毂轴承(7)内圈由圆形螺母(8)轴向固定;所述轮毂轴承(7)的外圈通过轮毂轴承压板(6)与行星减速器(3)的外壳内壁固定连接,所述轮毂轴承(7)外圈由轮毂轴承压板(6)进行轴向固定。
3.根据权利要求2所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述永磁驱动电机(1)的外壳与轮毂轴承压板(6)之前设有油封(4)。
4.根据权利要求1所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述永磁驱动电机(1)的靠近所述行星减速器(3)的一侧端部设有外花键空心轴(9),所述永磁驱动电机(1)通过外花键空心轴(9)与行星减速器(3)的内花键啮合。
5.根据权利要求1所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述永磁驱动电机(1)包括电机壳体(20)、定子(11)、转子(13)和电机轴(16),所述电机轴(16)通过旋转编码器(14)安装在电机壳体(20)的轴心处,所述转子(13)外套且固定在所述电机轴(16)上,所述定子(11)内套且固定在所述电机壳体(20)上,且所述定子(11)套装于所述转子(13)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:还包括前端盖(17)和后端盖(12),所述前端盖(17)布置于所述电机壳体(20)一侧,且与所述电机壳体(20)同轴心固定连接;所述后端盖(12)布置于所述电机壳体(20)另一侧,且与所述电机壳体(20)同轴心固定连接;所述旋转编码器(14)安装在所述后端盖(12)上,且与所述电机轴(16)同轴心布置;所述电机轴(16)的两端外周分别通过电机轴承(15)与前端盖(17)和后端盖(12)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述前端盖(17)的前端设置外螺纹,所述前端盖(17)的外螺纹通过外花键空心轴(9)与行星减速器(3)连接,所述后端盖(12)的后端面固定有转向节(10)。
8.根据权利要求1所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述行星减速器(3)包括行星减速器壳(21)、齿圈(22)和行星架(28),所述行星减速器壳(21)通过螺丝与行星架(28)固定连接,所述齿圈(22)的内部安装有至少一个行星齿轮(24),每个所述行星齿轮(24)的内部均安装有行星轴承(26),所述行星齿轮(24)固定连接在所述行星架(28)上,所述齿圈(22)套装在行星减速器壳(21)的内部且其内圈与所述行星齿轮(24)啮合,所述行星齿轮(24)与连接轴(5)一端的太阳轮啮合。
9.根据权利要求8所述的一种集成一体化轮毂电机驱动装置,其特征在于:所述行星轴承(26)外圈内套且固定在所述行星齿轮(24)上,并通过挡圈(25)对所述行星轴承(26)进行轴向限位;每个所述行星齿轮(24)通过销轴(23)连接在所述行星架(28)上,并通过空心限位轴(27)对所述行星齿轮(24)进行轴向限位;所述齿圈(22)的一端面设置有内花键,所述齿圈(22)的内花键通过外花键空心轴(9)与永磁驱动电机(1)连接。
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