[发明专利]一种道路修复施工工艺有效
申请号: | 202111144963.5 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113737595B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 陶聿君;田守伟;李宗彦;李晓强;唐南川 | 申请(专利权)人: | 广东一新长城建筑集团有限公司 |
主分类号: | E01C7/14 | 分类号: | E01C7/14;E01C11/00;E01C11/14;E01C11/18;E01C19/50;E01C19/18;B08B9/087;B08B9/093;B08B3/02 |
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地址: | 510800 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 修复 施工工艺 | ||
1.一种道路修复施工工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1、在开挖路段回填土层并碾平;
S2、水泥稳定碎石基层施工;
S3、混凝土层路面施工,其包括以下步骤:
S31、施工放样,确定混凝土层的施工标高;
S32、安放钢筋网(2);
S33、在相邻两组钢筋网(2)的交接处布置传力杆(3)和横模板(4);
S34、摊铺混凝土层:在施工道路长度方向两侧铺设导轨(7),将摊铺装置放置在两组导轨(7)之间,混凝土从搅拌车的出料端落在摊铺装置的料斗(11)内,混凝土在螺旋布料器(16)的作用下布满下料仓(10),然后从下料仓(10)掉出,下料仓(10)的长度与施工道路的设计宽度匹配;
S35、振捣;
S36、抹面与压纹;
S4、拆模并进行伸缩缝施工;
S5、养护;
所述摊铺装置包括架设在两侧导轨(7)之间的机架(8)、安装在机架(8)上的下料仓(10)和多根滚轴(12),所述下料仓(10)的顶部设置有料斗(11),所述下料仓(10)的底部沿其长度方向开有下料口,所述下料口处铰接有挡板(14),所述下料仓(10)的外壁安装有驱动挡板(14)转动的驱动件;所述螺旋布料器(16)设置在下料仓(10)内,所述螺旋布料器(16)包括传动杆(161)和盘旋缠绕在传动杆(161)上的螺旋叶片(162),所述螺旋叶片(162)自传动杆(161)的中部朝两端沿相反的方向盘旋延伸;
所述下料仓(10)内设置有清洗装置,所述清洗装置包括刮板(18),所述刮板(18)的形状与下料仓(10)的截面形状匹配,所述刮板(18)沿下料仓(10)的长度方向与下料仓(10)滑动连接,所述下料仓(10)设置有控制刮板(18)移动的控制组件;
所述控制组件包括设置在下料仓(10)内的往复丝杆(20)和导向杆(21),所述往复丝杆(20)和导向杆(21)均穿透刮板(18),所述往复丝杆(20)的两端分别穿出下料仓(10)的两端并通过密封轴承与下料仓(10)转动连接,所述往复丝杆(20)上连接有与其配合的丝杆螺母,丝杆螺母镶嵌在刮板(18)内;
所述刮板(18)的一端铰接有刮条(23),所述刮条(23)靠近挡板(14)的一侧凹陷有凹槽,所述凹槽内镶嵌有磁铁(24),所述磁铁(24)不凸出凹槽设置;
所述往复丝杆(20)中空设置,所述往复丝杆(20)的一端封闭设置、另一端开口设置,所述往复丝杆(20)的开口端连接有旋转接头(25),所述往复丝杆(20)的周壁上开设有若干排水孔,所述排水孔与往复丝杆(20)的中空部分连通。
2.根据权利要求1所述的一种道路修复施工工艺,其特征在于:所述下料仓(10)内可拆卸连接有两块隔板(22),所述隔板(22)的一端均穿出下料仓(10)的端部,所述隔板(22)的另一端与刮板(18)插接,两块隔板(22)与下料仓(10)形成用于容纳往复丝杆(20)的第一容纳腔和用于容纳导向杆(21)的第二容纳腔。
3.根据权利要求1所述的一种道路修复施工工艺,其特征在于:所述横模板(4)上开设有多个供传力杆(3)穿过的通槽(6),多个通槽(6)沿横模板(4)的长度方向并排间隔分布,通槽(6)呈U型设置并贯通横模板(4)的一侧边,横模板(4)的一侧固定连接有多块封板(5),一块封板(5)对应一个通槽(6),封板(5)将通槽(6)部分封闭以形成供传力杆(3)穿过的通孔。
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