[发明专利]一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置

权利要求书

1.一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，包括壳体（1）与电机（2），其特征在于：

第一主轴（3），所述第一主轴（3）一端通过第一联轴器（4）与第二主轴（5）连接，另一端与电机（2）连接，所述第二主轴（5）一端通过第一轴承（51）固定在壳体（1）上；

副轴（6），所述副轴（6）绕第二主轴（5）呈圆周分布，其一端延伸至壳体（1）端面并设有十字形凹槽，每根所述副轴（6）两侧均设有第二轴承（61）与壳体（1）形成固定；

传动齿轮组（7），所述传动齿轮组（7）由设置在第二主轴（5）上的主动齿轮（71）与设置在每根副轴（6）上的从动齿轮组成；

第一连接件（8），所述第一连接件（8）一端设有与副轴（6）的十字形凹槽相配合的十字形凸块，另一端也设有十字形凸块；

第二连接件（9），所述第二连接件（9）设有内螺纹；

第一传动轴（10），所述第一传动轴（10）一端设有与第一连接件（8）的十字形凸块相配合的十字形凹槽并在外表面设置外螺纹；

所述第二连接件（9）与第一传动轴（10）通过螺纹旋转驱动第一连接件（8）移动，使副轴（6）与第一传动轴（10）连接或者断开；

第二联轴器（11），所述第二联轴器（11）一端与第一传动轴（10）连接，另一端与第二传动轴（12）连接，所述第二联轴器（11）上设有卡槽；

固定轴（13），所述固定轴（13）与第一主轴（3）同轴设置，其一端固定在壳体（1）上，另一端设有外螺纹段；

卡盘（14），所述卡盘（14）设置在固定轴（13）外螺纹段起始处；

转盘（15），所述转盘（15）呈平行设置在壳体（1）与卡盘（14）之间，并设有供第二联轴器（11）穿过的第一通孔（151），还设有供固定轴（13）穿过的第二通孔（152），还设有供卡盘（14）嵌入的凹槽（154）；

旋转套（16），所述旋转套（16）设有与固定轴（13）上外螺纹相配合的内螺纹，还设有用于旋转的握杆；

磨抛头（17），所述磨抛头（17）设置在第二传动轴（12）一端且为可拆卸结构；

所述旋转套（16）与固定轴（13）通过螺纹旋转驱动卡盘（14）移动，使卡盘（14）嵌入转盘（15）上的凹槽与第二联轴器（11）上的卡槽，即可通过转盘（15）旋转第一传动轴（10）与第二传动轴（12），从而带动相应的磨抛头（17）转动，实现旋转更换磨抛头（17）的功能。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述转盘（15）上圆周设有多个用于旋转时握持的第三通孔（153）。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述传动齿轮组（7）的从动齿轮尺寸相同或者不同。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述磨抛头（17）的种类至少为一种。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述磨抛头（17）的尺寸相同或者不同。

6.根据权利要求4所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述磨抛头（17）为百叶轮与砂轮自由组合。

7.根据权利要求4所述的一种航空发动机整体叶盘叶片多头磨抛装置，其特征在于：所述磨抛头（17）至少两个为橡胶轮，橡胶轮外设置砂带。