[发明专利]一种预装有紧固件的发动机油底壳

说明书

本发明公开了一种预装有紧固件的发动机油底壳，包括发动机油底壳和螺栓，发动机油底壳上设有安装孔，安装孔内设有防脱式衬套，防脱式衬套用于对螺栓进行限位；本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题，含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上，有利于提高生产线的生产节拍和效率。

技术领域

本发明属于发动机领域，尤其是一种预装有紧固件的发动机油底壳。

背景技术

基于康明斯新发动机新生产线，自动化程度高，对装配节拍要求高。油底壳上的螺栓是发动机上必不可少的零件，新机型需要预装螺栓28颗，防止螺栓脱落，然后设备二次拧紧螺栓。目前，人工预装螺栓的节拍比较慢，严重影响了生产效率。

发明内容

本发明提出了一种预装有紧固件的发动机油底壳，目的是为了解决预装紧固件存在效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种预装有紧固件的发动机油底壳，包括发动机油底壳和螺栓，发动机油底壳上设有安装孔，其特征在于：安装孔内设有防脱式衬套，防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位。

对上述技术方案进一步地限定，所述防脱式衬套的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合，防脱式衬套的下端处硫化有下限位件，安装孔的孔壁上设有限位槽，下限位件能与限位槽限位配合。

对上述技术方案进一步地限定，所述下限位件由筒体和环形的倒勾构成的整体式结构，筒体的长度是防脱式衬套的二分之一。

对上述技术方案进一步地限定，所述限位槽为沉台孔。

对上述技术方案进一步地限定，所述防脱式衬套的内壁上端处圆周均布有上凸起，螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起，上凸起与下环形凸起限位配合。

有益效果：本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题，含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上，有利于提高生产线的生产节拍和效率。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明中衬套与螺栓的组合图。

图3是本发明中下限位件结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种预装有紧固件的发动机油底壳，包括发动机油底壳1和螺栓2，发动机油底壳上设有安装孔，安装孔内设有防脱式衬套3，防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位；

如图1和图2所示，所述防脱式衬套3的上端端部呈凸缘状，防脱式衬套3的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合，并能与螺栓的头部垫圈贴合，防脱式衬套的下端处硫化有下限位件31，安装孔的孔壁上设有限位槽11，下限位件能与限位槽限位配合；采用橡胶硫化的下限位件便于装配和拆卸，并避免了在压装过程中划伤孔壁的问题，并保证了工作效率；生产成本低，有利于对现有衬套进行改造，避免了资源浪费；

如图3所示，所述下限位件31由筒体311和环形的倒勾312构成的整体式结构，筒体的长度是防脱式衬套的二分之一；橡胶筒体一是能消除防脱式衬套与安装孔之间的间隙，实现密封连接，二是能分散倒勾挤压变形时的应力，避免倒勾出现断裂、损坏的问题，延长了使用寿命；

如图1和图2所示，所述限位槽11为沉台孔，这样便于加工制造，有利于降低成本，并防止了干涉的问题；

如图1和图2所示，所述防脱式衬套3的内壁上靠近于凸缘处圆周均布有内凹的上凸起32，螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起33，上凸起与下环形凸起限位配合；通过上凸起与下环形凸起配合来对衬套进行限位，防止预装的螺栓发生脱落。

本发明装配说明：先将防脱式衬套套装在螺栓的杆部上，通过压力机冲出衬套内壁上的凸起；衬套安装过程，避免了上凸起冲击下环形凸起的问题，避免了衬套变形的问题；通过压装机将衬套压入发动机油壳的安装孔内，通过衬套的上端和下限位件限位在安装孔内，最后将含有螺栓的发动机油底壳转移至装配线上，保证了装配线的生产节拍。