[发明专利]齿轮传动式自动补偿钢枕

说明书

一种齿轮传动式自动补偿钢枕，包括两个结构对称相同的、通过联接杆连接的半枕，所述半枕包括与道砟接触的钢枕外壳、通过扣件与钢轨连接的升降块以及置于钢枕外壳内的钢枕支撑块和沉降补偿装置，所述沉降补偿装置包括锯齿转轮、固定圆盘和螺杆；锯齿转轮包括固定连接的锯齿轮和凸形齿轮，固定圆盘上设多个棘爪和内置平面涡卷弹簧的小齿轮。本发明利用带有平面涡卷弹簧的小齿轮的机械能释放，从而带动锯齿转轮转动，通过锯齿转轮与螺杆间的连接螺纹带动螺杆旋转上升自动补偿沉降，结构简单，安装、使用方便，能自动、实时地调节轨面高程，使轨下基础发生不均匀沉降后仍能维持钢轨轨面的平顺性，特别适合于铁路路基不均匀沉降地段的整治。

技术领域

本发明涉及铁路交通基础设施领域，特别涉及一种齿轮传动式自动补偿钢枕。

背景技术

近年来，我国铁路的发展呈现高稳定性、高安全性、高舒适性的趋势，因此，保证轨下基础的高稳定性尤为重要，而轨下基础沉降对轨下基础稳定性的影响十分显著，铁路线路在运营期间出现局部沉陷、不均匀沉降等问题都将会严重影响到行车安全性和旅客舒适性，当列车高速通过时，车辆—轨道间相互作用力加剧，导致线路产生不平顺，加快轨道线路状态的恶化，缩短轨道线路的养护维修周期，增加轨道线路的养护维修费用，严重时极有可能威胁行车安全。既有整治技术方法多以局部换填加固法、挤密桩加固法、土工合成材料加固法以及注浆加固法等为主，虽然对减少线路沉降和不同线路结构间的刚度变化率具有良好的效果，但其还存在以下不足之处：

1．不能解决路基不均匀沉降导致两侧钢轨轨面不平顺的问题以及由不同结构间因刚度差引起的轨面弯折问题；

2．缺乏自动性和实时性，整治技术工艺繁琐，耗费大量养护维修的财力和人力，具有一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、自动调节的用于铁路线路不平顺地段的齿轮传动式自动补偿钢枕，以克服上述已有技术存在的不足。

本发明采取的技术方案是：一种齿轮传动式自动补偿钢枕，包括两个结构对称相同的、通过联接杆连接的半枕，所述半枕包括与道砟接触的钢枕外壳、通过扣件与钢轨连接的升降块以及置于钢枕外壳内的钢枕支撑块和沉降补偿装置，所述沉降补偿装置包括锯齿转轮、固定圆盘和螺杆；

所述锯齿转轮设于钢枕支撑块下方，包括固定连接的锯齿轮和凸形齿轮，所述锯齿轮置于凸形齿轮上方、直径大于凸形齿轮；

所述固定圆盘设于锯齿转轮下方、固定于钢枕底部，为中部内凹状，其外圈上表面均匀布设多个棘爪，所述棘爪之固定端与固定圆盘相对固定，活动端插入锯齿轮之锯齿中、与锯齿轮之锯齿配合，固定圆盘之内凹面上设多个内置平面涡卷弹簧的小齿轮，所述凸形齿轮置于内凹面上、外缘分别与多个小齿轮相互啮合；

所述螺杆上部伸入升降块内、与升降块密切贴合，中部置于钢枕支撑块内、与钢枕支撑块内壁螺纹连接，下部依次穿过锯齿转轮和固定圆盘中部，并分别与锯齿转轮、固定圆盘螺纹连接。

其进一步的技术方案是：所述升降块为中部被挖空螺杆圆柱体大小的柱式结构。

由于采用上述技术方案，本发明之齿轮传动式自动补偿钢枕具有如下有益效果：

本发明利用带有平面涡卷弹簧的小齿轮的机械能释放，带动锯齿转轮转动，再通过锯齿转轮与螺杆间的连接螺纹带动螺杆旋转自动补偿沉降，结构简单，安装、使用方便，能自动、实时地调节轨面高程，亦可回收利用，使轨下基础发生不均匀沉降后仍能维持钢轨轨面的平顺性，可铺设于轨道不平顺地段，有效整治轨面不平顺问题，特别适合于铁路路基不均匀沉降地段的整治，不仅能减少铁路工务部门的养护维修工作量，还能节省大量的人力物力，市场商业价值及实际需求量非常可观，具有较高的推广价值。

下面结合附图和实施例对本发明之齿轮传动式自动补偿钢枕的技术特征作进一步说明。

附图说明

图1为本发明之齿轮传动式自动补偿钢枕整体结构示意图（剖视）；

图2为本发明之半枕结构示意图（主视剖视）；