[发明专利]汽车线束胶带

说明书

本发明属于线束胶带技术领域，特别涉及汽车线束胶带，包括粘胶面层，所述粘胶面层包括如下按质量百分比的原料：4～6％合成橡胶，2～4％天甲橡胶，4～6％丁苯橡胶，4～6％石油树脂，3～4％树脂酸锌，5～7％萜烯树脂，0.2～0.4％抗氧化剂和72％甲苯。本发明所提供的汽车线束胶带具有一定的抗磁性且不易残胶。

技术领域

本发明属于线束胶带技术领域，特别涉及汽车线束胶带。

背景技术

线束胶带，专用于汽车工业线束缠绕。常规的汽车线束胶带根据基层的不同可分为绒布基胶带、棉布基胶带、纤维布胶带和化纤布胶带。现有的热熔压敏型汽车线束胶带在使用过程中容易存在残胶量不良的问题，难以满足汽车工业的对汽车线束胶带质量的使用要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：提供一种不残胶的汽车线束胶带。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车线束胶带，包括粘胶面层，所述粘胶面层包括如下按质量百分比的原料：

4～6％合成橡胶，2～4％天甲橡胶，4～6％丁苯橡胶，4～6％石油树脂，3～4％树脂酸锌，5～7％萜烯树脂，0.2～0.4％抗氧化剂和72％甲苯。

本发明的有益效果在于：本发明所提供的汽车线束胶带具有一定的抗磁性能，可有效避免汽车线束内线路受外部电磁的影响；通过采用高软化点的萜烯树脂、石油树脂以及树脂酸锌可有效提高汽车线束胶带的耐热性，使其适用于105℃左右的工作环境；并且在正常的使用过程中，汽车线束胶带不残胶，满足汽车工业的使用要求。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式予以说明。

汽车线束胶带，包括粘胶面层，所述粘胶面层包括如下按质量百分比的原料：

4～6％合成橡胶，2～4％天甲橡胶，4～6％丁苯橡胶，4～6％石油树脂，3～4％树脂酸锌，5～7％萜烯树脂，0.2～0.4％抗氧化剂和72％甲苯。

优选的，所述粘胶面层由如下按质量百分比的原料构成：

5％合成橡胶，2.8％天甲橡胶，5％丁苯橡胶，4％石油树脂，4％树脂酸锌，7％萜烯树脂，0.2％抗氧化剂和72％甲苯。

进一步的，还包括底涂层和基层，所述底涂层位于所述粘胶面层与基层之间。

更进一步的，所述基层的材质为软质PVC。

其中，所述底涂层由底涂剂涂覆所述基层表面而成，所述底涂剂优选为水性底涂剂；

所述基层选自软质PVC材料，可有效提高汽车线束胶带的阻燃性和防水性。

优选的，所述粘胶面层的厚度为10～14μm，所述底涂层的厚度为1～2μm，所述基层的厚度为75～165μm。

具体的，所述粘胶面层的制备方法为：按配方比例将各组分一同混合搅拌，在低于70℃的环境温度下，以55～65rpm的转速进行搅拌10～11h，获得在23℃下粘性为10000～50000cps的粘胶；将粘胶涂覆在底涂层表面获得粘胶面层。

实施例1

汽车线束胶带，由依次粘胶面层、底涂层和基层组成，所述底涂层的材料选自恒英952底涂剂，所述底涂层的厚度为1μm；所述基层的材料选自S1300，所述基层的厚度为165μm；所述粘胶面层厚度为12μm，所述粘胶面层由如下按重量百分比的组分构成：

5％合成橡胶SP20，2.8％天甲橡胶MG30，5％丁苯橡胶1013，4％C5石油树脂A100，4％Zincogral Z，7％β-萜烯树脂TRB115，0.2％抗氧化剂1010和72％甲苯。