[发明专利]用于包护细长物品例如特别地电缆束的胶带及包护方法

说明书

本发明涉及用于包护细长物品例如特别地电缆束的胶带及包护方法。本发明涉及胶带，其特别地用于缠绕电缆，所述胶带包括纺织品载体和施加在所述载体的至少一侧上的增稠的经干燥的聚合物分散体形式的压敏胶粘剂，其中未增稠的经干燥的聚合物分散体包括：(a)30.0至98.0重量％的单体型丙烯酸酯(b)0至50.0重量％的烯属不饱和共聚单体，其不为丙烯酸酯(c)1.0至10.0重量％的增粘剂(d)1.0至10.0重量％的高岭土其中流变添加剂添加到所述聚合物分散体，使得所述聚合物分散体在10/s的剪切速率下具有40Pa*s直至100Pa*s、优选地50Pa*s直至80Pa*s的在干燥前的粘度并且在0.01/s的剪切速率下具有3000Pa*s直至8000Pa*s、优选地4000Pa*s直至6000Pa*s的粘度。

技术领域

本发明涉及用于包护细长物品例如更特别地汽车中的电缆束的胶带、以及包护方法。

背景技术

胶带已经在相当长的时间在工业中用于制造电缆线束(loom)。胶带用于在安装之前或在已安装状态下捆扎多根电导线，以例如(通过绑扎)减少导线捆所占的空间，并且另外还获得保护功能例如保护免受机械和/或热应力。

胶带的常见形式包括膜载体或纺织品载体，其通常在一侧上具有压敏胶粘剂涂层。从例如EP 1 848 006 A2、DE 10 2013 213 726 A1、和EP 2 497 805 A1知晓用于包护细长物品的胶带。

膜背衬的胶带针对流体的进入实现一定的保护；采用基于厚的非织造物或泡沫体作为载体的轻且大的胶带，获得阻尼性质；当使用稳定的耐磨性载体材料时，实现对于划伤(磨损)和摩擦的保护功能。通过具有另外施加的涂层的耐磨性织造织物实现针对冲击暴露的特别保护。

除了常规的具有内燃机的车辆，混合动力电动车(HEV)和使用电池的电动汽车(电池电动车，BEV)越来越重要。

混合动力电动车是使用混合驱动的车辆，即由至少一个电动机以及另外的能量转换器驱动并且不仅从其电储存(可再充电电池)汲取能量、而且从另外携带的燃料汲取能量的电动车。完全电动车仅由电池运转的电动机驱动且因此不需要化石燃料。可再充电电池通过外部电源单元充电。

在所有机动车辆中，作为电气部件的使用增加的结果，电导线的量增加，而同时用于安装导线束的空间(特别是在小型机动车辆中)变得越来越小。电动车和混合动力车的构造也需要更大量的电导线。高于42V的电压的使用使得导线的另外保护(这是在超出车辆的一般服务之外所需要的)成为必需，以还确保在特定事故情况中的保护。

在汽车行业中，用于电缆包护的胶带的测试和分类是根据广泛的标准主体进行的，例如LV 312-1“Protective systems for wire harnesses in motor vehicles,adhesive tapes；Test Guideline”(10/2009)，作为Daimler、Audi、BMW和Volkswagen公司的联合标准，或Ford规范ES-XU5T-1A303-aa(修订版09/2009)“Harness Tape PerformanceSpecification”。在下文中，这些标准分别简称为LV 312和Ford规范。

具有膜载体和纺织品载体的电缆缠绕带是普遍的，其通常在一侧上涂覆有各种压敏胶粘剂。这些电缆缠绕带需要满足四个主要的要求：

a.易于展开(解卷)：

为了容易加工，以卷形式存在的产品必须容易展开。

b.电缆相容性：