[发明专利]一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高油漆附着力聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料由以下组分原料按照重量百分比制备而成：聚丙烯40‑64％；玻璃纤维20‑30％；达因值提升剂5‑8％；相容剂5‑10％；小分子捕捉剂5‑10％；抗氧剂0.3‑0.6％；润滑剂0.2‑0.6％；炭黑0.5‑1％。本发明通过在聚丙烯和玻璃纤维体系中加入小分子捕捉剂和达因值提升剂，达到高油漆附着力的性能，可满足汽车主机厂的性能要求；相容剂的引入初步改善聚丙烯和玻璃纤维的分散性，保证改性材料的基础物性；本发明中引入达因值提升剂，该种助剂存在羟基基团，可以有效的提升材料的表面张力，提高与油漆的附着力。

技术领域

本专利申请涉及聚丙烯材料技术领域，特别是涉及一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车产业的发展，轻量化、安全、环保，舒适成为其产业调整的必经之路。聚丙烯材料因其可以降低零部件成本，同时满足轻量化的要求，在汽车内外饰制件中广泛的应用。其中，汽车保险杠制件通常采用注塑成型技术进行生产，再通过喷漆处理，使保险杠颜色与车身金属零件颜色达到一致，从而保证整车的外观统一。由于聚丙烯材料为非极性结晶性材料，其表面能较低，表面附着力较差，一般在喷漆过程中需要进行预处理，从而提高材料与油漆件的附着力，保证油漆在实验过程中不过脱落。

乘用汽车的保险杠一般采用聚丙烯和矿物填充的体系(譬如：PP+EPDM-TD10、PP+EPDM-TD15、PP+EPDM-TD20等)，目前对该体系的油漆附着力提升的相关研究成果较多，比如公开号为CN105440438B的中国专利申请公开了一种高油漆附着力聚丙烯符合材料及其制备方法，该制备方法中引入聚丙烯改性剂，提升聚丙烯和填充剂的相容性，从而提升材料极大，达到优异油漆附着力的效果。

对于货车或者卡车等重型汽车的保险杠制件，因其制件较大，聚丙烯和矿物填充的体系材料的物性无法满足，通常采用PP和玻璃纤维体系材料。该种体系同样面临着油漆附着力的问题，因其玻纤的长径比和尺寸较矿物填充要高很多，其在聚丙烯中的分散也较困难，会出现浮纤、玻纤外漏、分散不均等问题。因此，其油漆附着力的提升也更困难。为此，我们提出一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法，旨在保证该复合材料在满足正常使用的情况下，也有优异的油漆附着力。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法，解决上述现有技术的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高油漆附着力聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料由以下组分原料按照重量百分比制备而成：

聚丙烯40-64％；

玻璃纤维20-30％；

达因值提升剂5-8％；

相容剂5-10％；

小分子捕捉剂5-10％；

抗氧剂0.3-0.6％；

润滑剂0.2-0.6％；

炭黑0.5-1％。

进一步的，聚丙烯选用共聚聚丙烯、均聚聚丙烯中的至少一种；

其中，共聚聚丙烯在230℃、2.16kg条件下的熔融指数为15-40g/10min。

进一步的，所述玻璃纤维选自直径为10-15微米且线密度为1500-2500tex的玻璃纤维。

进一步的，所述达因值提升剂选自聚乙烯亚胺类、聚醚胺类或含环氧基团的烷烃化合物中的至少一种。