[发明专利]一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程在审
申请号: | 202111151527.0 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN113997492A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 郎志宇 | 申请(专利权)人: | 长春方圆汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/00 | 分类号: | B29C45/00;B29C45/77;B29C45/78;B29L31/30 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 梁琴琴 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 生产 及其 装配 工艺流程 | ||
本发明公开了一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程,包括所述汽车扶手箱生产工艺流程如下:锁基座注塑、左右密封条注塑、五座扶手内板注塑、五座扶手箱本体注塑、五座锁舌注塑、五座装饰条注塑、五座左右扶手骨架注塑、左右扶手遮挡盖板注塑,将手扶箱的各个配件按照装配工艺流程进行组装,本发明通过分别输入精确参数来注塑汽车扶手的各个配件,避免一个或者多个配件注塑成型阶段的参数不精确等情况,降低导致扶手箱的不精确制作,降低手扶箱拼装偏差,提高手扶箱拼装工作效率,从而提高扶手箱成型后的尺寸和角度精确度,提高扶手箱的实用性,提高汽车扶手箱生产及其装配工艺流程的工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车配件的加工工艺领域,特别涉及一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
现有技术中,汽车配件的加工工艺中其扶手箱的各个配件均是注塑成型,由于一个或者多个配件注塑成型阶段的参数不精确的情况均能导致扶手箱的不精确制作,从而导致扶手箱成型后的尺寸和角度等不易精准对接,降低扶手箱的实用性,导致产品粗糙、成型效果不加,因此需要一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车扶手箱生产及其装配工艺流程,包括所述汽车扶手箱生产工艺流程如下:
S1、锁基座注塑:汽车扶手箱中锁基座的主要材料选用热塑性材料 PC/ABS,选用型号为FY200TD-28的注塑成型机,通过加料机构将预烘后的原料加到注塑机的模具中,关模进胶,该注塑成型过程为多段注射,关模分为二段,关模一段的位置为注塑机的起始位置,压力设定为45bar,关模二段的位置为注塑机150mm处,压力设定为45bar,料筒温度控制为:一段 255℃,二段255℃,三段255℃,四段245℃,五段225℃,注射分为六段,其基本参数为:一段位置为起始位置,压力80bar,速度为20%,二段为55mm 处,压力80bar,速度20%,三段为30mm处,压力75bar,速度16%,四段为20mm处,压力55bar,速度10%,五段为15mm处,压力40bar,速度5%,六段为15mm,压力30bar,速度5%,射出时间控制为6±2s,注塑机的热流道温度控制250±10℃,保压压力35bar,速度15%,时间1s,顶针分为四段,其基本参数为:托模进一位置为起始位置,压力65bar,速度13%,托模进二为5mm处,压力65bar,速度15%,托模终止为34mm处,托模退一位置为起始位置,压力45bar,速度15%,托模退二为5mm处,压力45bar,速度15%,托模终止位置为1mm处,顶进延时1s,顶退延时3s;
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