[发明专利]一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳在审
申请号: | 202111152110.6 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN113787469A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 宁琨;易致达;陈超君;邓贤森;黄传刚;钟长波;白志丰;陈泠君;李立枝;秦栋;辛泳霖 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B25B5/16 | 分类号: | B25B5/16;G01B5/14 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 气门 间隙 测量 夹钳 | ||
本发明公开了一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳,包括:夹钳主体,所述夹钳主体上设置有弹簧,所述夹钳主体包括夹钳叉口、两组手柄和德式穴用直口卡簧钳,所述德式穴用直口卡簧钳上设置有与夹钳叉口连接的固定杆,两组所述手柄均安装在德式穴用直口卡簧钳上。本发明所述的一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳,通过设置的一号固定槽和弹簧,弹簧通过一号固定槽固定安装在夹钳主体上,夹钳主体在使用的时候压缩弹簧,能够放松气门,塞尺可以塞入测量气门间隙,进行气门间隙测量,方便人们使用,整个装置结构简单,操作方便,增加了整个夹钳的实用性。
技术领域
本发明涉及夹钳技术领域,特别涉及一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳。
背景技术
夹钳是一种用于夹持,紧固,或吊装的工具,缸内制动机在气门间隙测量的时候需要使用到夹钳辅助。
现有的一种夹钳在使用时存在一定的弊端,现有的夹钳在使用的时候,缸内制动机采用弹簧预压紧结构,塞尺不能塞入,不能测量气门间隙,存在不能确认气门间隙的质量隐患,无法满足人们的需求,为此,我们提出一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳,包括:
夹钳主体,所述夹钳主体上设置有弹簧,所述夹钳主体包括夹钳叉口、两组手柄和德式穴用直口卡簧钳,所述德式穴用直口卡簧钳上设置有与夹钳叉口连接的固定杆,两组所述手柄均安装在德式穴用直口卡簧钳上。
优选的,所述德式穴用直口卡簧钳上设置有两组固定块,所述固定块的一侧外表面和手柄的一端连接。
优选的,两组所述固定块的一侧外表面均开设有一号固定槽,所述弹簧的两端分别安装在两组一号固定槽中。
优选的,所述夹钳叉口包括夹钳上叉口和夹钳下叉口,所述夹钳上叉口和夹钳下叉口上均开设有固定孔,所述固定杆远离德式穴用直口卡簧钳的一端固定安装在固定孔中。
优选的,所述夹钳上叉口靠近夹钳下叉口的一侧外表面开设有一号凹槽,所述一号凹槽中设置有自适应压杆。
优选的,所述自适应压杆上开设有插销孔,所述插销孔中设置有插销,所述自适应压杆通过插销和夹钳上叉口连接。
优选的,所述自适应压杆的一端设置有轴用弹性挡圈,所述夹钳下叉口对应自适应压杆的位置开设有二号凹槽,所述轴用弹性挡圈的尺寸和二号凹槽的尺寸相同。
优选的,两组所述手柄的外表面均套设有橡胶套,所述固定杆与夹钳叉口焊接。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1、通过设置的一号固定槽和弹簧,弹簧通过一号固定槽固定安装在夹钳主体上,夹钳主体在使用的时候压缩弹簧,能够放松气门,塞尺可以塞入测量气门间隙,进行气门间隙测量,方便人们使用,整个装置结构简单,操作方便,增加了整个夹钳的实用性;
2、通过设置的自适应压杆和轴用弹性挡圈,自适应压杆通过插销安装在夹钳主体上,轴用弹性挡圈通过自适应压杆和夹钳叉口连接,且轴用弹性挡圈能够与弹簧预压紧结构贴合,使得人们能够快速进行测量,方便人们使用,整个装置结构简单,操作方便,增加了整个夹钳的适用性。
附图说明
图1为本发明一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳的整体结构图;
图2为本发明一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳中夹钳主体的局部结构图;
图3为本发明一种缸内制动机气门间隙测量的夹钳中轴用弹性挡圈的局部结构图;
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